回應奪命事故 華為問界說明引爭議

近日，一輛華為問界M9在陝西榆林神木市撞上交通燈立柱後起火，司機不幸遇難。問界10月21日發布事故說明，說明了當時車輛的駕駛狀態、車速等，但未提人員傷亡情況，引發輿論爭議。

事發後 問界300餘字事故說明未提司機傷亡

據大陸媒體報道，10月17日深夜，在陝西省榆林市神木市一處路口，一輛問界M9電動車發生交通事故，撞上了方形交通燈立柱，前部迅速起火，現場火勢猛烈。

事故影片在網絡傳播後，引發公眾對起火原因及智能駕駛系統是否安全的關注。

10月21日，問界用戶服務發布《關於陝西省榆林神木市車輛事故的說明》，稱事故發生後，車輛緊急呼叫（eCALL）系統即時觸發並接通。

問界表示，經初步核實，事發時車輛處於人工駕駛狀態，行經路口時車速為每小時139.1公里，而該路段限速為每小時50公里。車輛因車速過高撞擊交通燈立柱後起火，起火位置在車輛前部。

對於起火原因，問界認為高速碰撞導致車輛機艙受到劇烈撞擊，引發線路短路及油液洩漏，進而造成燃燒。問界同時否認有關「電池爆燃」和「智駕撞擊」的網絡質疑，並稱事發前車輛未見異常。

不過，這份300餘字的說明詳細交代了車輛駕駛狀態、行駛速度、緊急呼叫系統及初步起火原因，卻沒有提及司機是否傷亡。

據《新京報》報道，神木警方確認車上只有一個人，司機已經死亡。

問界事故說明引爭議

對於此次車禍，問界事故說明未提及司機傷亡，成為民眾批評的焦點。

鳳凰網評論部專欄作家張豐在評論文章《問界起火聲明：一句不提人員傷亡？》中表示，問界的事故說明急於強調車輛處於人工駕駛狀態，卻忽略了公眾最關心的人員情況，使聲明中的「深表痛心」顯得缺乏說服力。

有網民也表示，企業在聲明中沒有提及駕駛員已經遇難，這種回應方式缺乏對生命的尊重。

還有網民說，車輛發生事故前，廠商宣傳往往強調智能駕駛技術及產品性能；事故發生後，卻強調車輛處於人工駕駛狀態。

中國知名作家李承鵬在社交平台X評論說，華為問界車撞上路口燈柱2秒即著火，違背了國家規定的5分鐘內不能著火的標準。監控表明並沒有華為聲稱的139公里/小時，普遍分析只有60-89公里時速，因為燈柱只是碰掉了一層皮。

對於事故數據的透明度，也有網民表示擔憂，認為普通車主及家屬很難獨立理解車輛後台數據，若事故原因主要依賴車企提供的數據進行解釋，公眾可能難以判斷結論是否充份。

問界M9是華為與賽力斯聯合打造的鴻蒙智行旗艦全尺寸SUV，於2023年上市，發布初期推出Max與Ultra版，售價在50萬元左右。

不久前，華為與江淮汽車合作打造的高端新能源汽車品牌尊界，陷入制動安全爭議。汽車平台「懂車帝」對三輛尊界V800進行時速100公里緊急制動測試，三輛車的煞車踏板支架均發生斷裂。

事件持續發酵，懂車帝相關測試影片被曝在多個平台下架，測試負責人則稱遭到短訊轟炸。＃