尊界煞車板斷裂 新疆官方暗批華為：不說人話

華為與江淮汽車聯手打造的高端汽車「尊界V800」在測試中，三輛接連發生煞車踏板支架斷裂後，新疆官方帳號發文，不點名華為，質問其面對產品安全問題時「能不能說人話」。文章在微信獲得逾10萬次閱讀後被隱藏。

新疆政府新聞辦官方微信公眾號「新疆發布」10月10日發布題為「回應產品安全問題，能不能說人話」的文章。文中雖未點名華為，卻引用華為常務董事余承東「安全是最大的豪華」等宣傳用語，批評「賣車的時候，全是能聽懂的大白話，一個零件恨不得掰開揉碎講給你聽；出事的時候，話鋒一轉，全成了『高於國標、行標』『非標準極端工況』。同一撥人，兩副面孔，換的不是詞彙量，是心態。」

文章說，「問的是結不結實，答的是『我合規』。這一問一答之間，隔著的正是公眾和這間企業之間全部信任的距離。」文章批評稱，「話說得滴水不漏，唯獨不回答你問的那個問題。」

「新疆發布」10月10日發布題為「回應產品安全問題，能不能說人話」的文章。（網絡截圖）

這篇文章發布後，半天時間在微信上獲得逾10萬次閱讀，也被網民轉載至其它社媒平台。在引起大量網民共鳴點讚的同時，也有華為支持者批評新疆發布「不懂就不要亂評」。隨後在當天下午6時左右，「新疆發布」隱藏了這篇文章。

這場爭議的起因是，汽車資訊平台「懂車帝」10月8日公布的尊界V800在煞車性能測試中，連續三次發生斷裂。

測試於10月1日、3日及4日進行，三輛不同批次的尊界V800在時速100公里緊急制動測試中，在全力制動時均發生煞車踏板支架斷裂。第三輛車是測試方另行購買的新車，斷裂瞬間記錄到的踏板力為1,612牛頓，斷裂位置及形態與前兩輛相似。

測試人員東門健男表示， 「三輛煞車踏板斷口是一樣的，斷裂位置也是一樣的，斷得像『三胞胎』一樣。」#