也門（Yemen）胡塞武裝連續兩天以導彈和無人機發動攻擊，造成平民與政府軍死傷。聯合國周五（8月7日）警告，隨著也門戰事與紅海航運襲擊同步升級，該國重新爆發大規模衝突的風險，已升至2022年停火以來最高。

與此同時，胡塞對紅海航運的威脅也使曼德海峽風險升高。在區域安全局勢持續緊張之際，沙特阿拉伯、土耳其和巴基斯坦已於周五簽署共同防禦協議。

另一端的霍爾木茲海峽則出現外交進展，美國官員表示，伊朗與阿曼可能很快達成恢復商業航運的協議。

胡塞連日攻擊 聯合國示警

胡塞周五繼續攻擊馬里卜省。也門政府衛生部長表示，住宅區和流離失所者營地遭到炮擊，造成2名平民死亡、14人受傷。另有軍方消息人士告訴法新社，馬里卜省的攻擊造成8名政府軍人死亡、12人受傷。

胡塞則聲稱，其目標是薩恩·金（Sahn al-Jinn）軍營內獲沙特支持的部隊、倉庫、車輛和軍事裝備。路透社表示，無法獨立核實任何一方的說法。

一天前，胡塞也對馬里卜省和哈德拉毛省的軍事營地發動大規模攻擊。法新社引述一名軍方消息人士稱，至少58名政府軍士兵喪生、數十人受傷，成為近年來雙方最致命的衝突事件之一。

胡塞宣稱，此舉是因發現獲沙特支持的部隊正在大規模集結，準備對其控制區域升級軍事行動。

周四，沙特南部奈季蘭地區也遭胡塞攻擊。沙特軍方稱，11名平民受傷，包括1名4歲兒童。

聯合國也門問題特使漢斯·格倫德貝里（Hans Grundberg）表示，馬里卜和哈德拉毛近期的襲擊，加上紅海與亞丁灣商船再度遇襲，使也門重新爆發大規模衝突的風險，升至2022年4月聯合國斡旋停火以來最高。

他敦促各方保持最大克制並重返聯合國主導的談判。

曼德海峽風險升高

胡塞近期的軍事升級已延伸至海上。該組織上月宣布封鎖與沙特有關的紅海航運，稱此舉是為回應沙特對也門的封鎖；利雅得否認胡塞所稱的「圍困」指控。

曼德海峽連接紅海與亞丁灣，是亞洲與歐洲經蘇伊士運河往來的重要航道。在和平時期，全球約12%的貿易，包括全球四分之一的貨櫃運輸，都經由曼德海峽通行。

美聯社引述航運分析公司Kpler數據稱，本周胡塞發動襲擊後，通過海峽的油輪數量已經減少。

國際危機組織（International Crisis Group）也門問題高級分析師艾哈邁德·納吉（Ahmed Nagi）表示：「從伊朗的角度來看，在整個地區開闢額外的施壓點，可以讓它擁有更多籌碼。胡塞武裝讓德黑蘭得以對全球最重要的海上咽喉之一施加影響力。」

三國簽防務協議 霍爾木茲談判現進展

面對地區安全局勢升高，沙特、土耳其和巴基斯坦周五在麥加簽署「麥加聯合防務協議」（Mecca Joint Defence Agreement）。三國聲明表示，任何一國遭到武裝攻擊，都將被視為對三國全體的攻擊。

不過，協議並未說明各國具體承擔哪些軍事義務。土耳其表示，協議純屬防禦性質，並非針對特定國家。

在曼德海峽局勢升溫之際，霍爾木茲海峽則出現降溫的希望。

一名美國官員周五告訴路透社：「阿曼與伊朗在海峽問題上取得了進展，我們預期很快會達成協議。一旦宣布協議、恢復不受阻礙的商業航運，美國將解除對伊朗港口的封鎖。」

美伊戰爭爆發前，全球約五分之一的石油消費量經由霍爾木茲海峽運輸。如今，霍爾木茲談判似乎出現進展之際，也門與曼德海峽的安全風險卻同步升高，使兩條重要海上能源與貿易通道的局勢備受關注。#

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