天星小輪申加價 平日上層收6.5元

天星小輪的兩條航線申請加價。其中「中環—尖沙咀」及「灣仔—尖沙咀」航線成人平日上層票價，建議加1.5元至6.5元，星期六、日及公眾假期則加2元至8.5元，加幅約三成。其中加幅最大的，是兩條航線平日上層的長者／小童／殘疾人士票價，申請加0.9元至3.8元，達31%。

運輸及物流局向立法會交通事務委員會提交的文件，列出的加價申請詳情如下：

^{註： 在「2 元優惠計劃」下，60 歲或以上持有樂悠咭的香港居民及 60 歲以下持有「殘疾人士身分」個人八達通的合資格殘疾人士可以 每程 2 元的優惠票價乘船。}

文件指，天星小輪在2018年至2023年6年間，錄得共超過1億元的嚴重虧損，需透過借貸維持專營航線的營運。乘客量於2023年2月全面恢復通關後逐漸回升，加上2023年4月實施新票價，天星小輪於2024年及2025年分別錄得約860萬元（盈利率6.4%）及510萬元（盈利率3.7%）的盈利。

雖然天星小輪近兩年的收入有所增加，但是因應員工成本、船隻維修保養和碼頭營運開支不斷上升，加上燃料開支，以及債務帶來的利息開支，天星小輪的營辦商預計，在未來數年會持續面對沉重的財政壓力而出現虧損。天星小輪認為有需要調整票價，以維持其財務可行性。

天星小輪的總營運成本由2022年約1.14億元，增加至2025年約1.30億元。因應勞動市場的情況，天星小輪近年為挽留員工，2022至2025年，為員工年均加薪3%至4%。

此外，天星小輪計劃在2026年下半年起，循序漸進每年為一艘提供專營渡輪服務的船隻更換新引擎，費用約為每艘船1,000萬元，預計隨著船隻維修保養開支增加及各項營運開支上升，即使現時政府已實施多項恆常協助措施，包括承擔碼頭的保養工作、發還碼頭租金和豁免船隻牌照費等，天星小輪的營運成本預期將繼續上升。

客量方面，天星小輪2025年的日均乘客量為約4.43萬人次，只及2018年的約八成。在過海鐵路網絡發展及市民出行模式轉變等多方面因素的影響下，預計天星小輪的乘客量難以於短期內回復至疫情前水平。

倡寵物共乘收費25元

另一方面，天星小輪提出在「灣仔—尖沙咀」航線，引入寵物共乘服務，容許乘客在支付船費以外另行購買寵物通行證並符合其它要求（例如須妥善約束有關寵物，包括使用牽引帶或將寵物放於籠／袋內等）的情況下乘搭航線，從而增加其票務收益。天星小輪就寵物通行證的建議定價為25元。

立法會交通事務委員會將在17日討論上述加價申請。@