天星小輪申加價 交諮會：已平衡市民接受度

交通諮詢委員會今（27日）午開會，討論天星小輪的「中環-尖沙咀」及「灣仔-尖沙咀」航線的加價申請。主席黃仕進在會後表示，委員商議時已考慮及平衡渡輪服務的長遠財務可行性、公眾對擬議票價加價的接受程度等，之後會向政府提交建議，他認為市民會接受加價。

黃稱，委員備悉天星小輪的營運及財務表現，及提升服務和收入的相關措施。他形容，天星小輪是香港重要的資產，能繼續為廣大市場提供服務是相當重要。對於天星小輪提出在「灣仔—尖沙咀」航線，引入寵物共乘服務，交諮會相信將有助提升非票務收入，紓緩公司財政壓力。

天星小輪的兩條航線早前申請加價。其中「中環—尖沙咀」及「灣仔—尖沙咀」航線成人平日上層票價，建議加1.5元至6.5元，星期六、日及公眾假期則加2元至8.5元，加幅約三成。其中加幅最大的，是兩條航線平日上層的長者／小童／殘疾人士票價，申請加0.9元至3.8元，達31%。天星小輪透露，在2018年至2023年6年間，錄得共超過1億元的嚴重虧損，需透過借貸維持專營航線的營運。

另一方面，黃仕進指就網約車進行立法工作及開始推展，如計劃順利推行，今年底便會接受司機申請，平台明年會陸續提供服務。

首季接逾萬宗投訴 巴士、的士相關投訴跌

另外，交諮會交通投訴組今年第一季接獲共10,469個投訴，按季跌9.8%，當中252宗僅為提出建議；涉及公共交通服務的投訴或建議，佔共89%（約9,300宗），較前一季下跌7.8%。佔最多的是專營巴士服務的投訴及建議，有4,056宗，按季少7.9%；公共小巴服務的投訴則有約2,100宗，按季跌14.2%。

至於接獲關於的士之投訴，有2,500多宗，按年跌約15%，按季跌幅6.9%。當中超過九成個案涉及司機違規行為，最嚴重的是「駕駛行為不當」，有約670宗；「不使用最直接可行路線」及拒載，則分別有472及409宗。其他違規行為，主要包括舉止無禮和不守規矩、濫收車資等。

交通投訴組小組委員會主席余偉業表示，涉及的士的投訴個案過去幾季均持續減少，料與政府推出電子支付系統、扣分制、安裝閉路電視等措施有關。

與違例泊車和其他執法事宜有關的個案，由上季955宗跌至800宗；與交通情況有關的個案，由上季的407宗跌至249宗。所有投訴和建議均已轉交至相關政府部門跟進，當中9,020宗調查工作已經完成，當中88%證明成立，11名駕駛者被警方票控。@