政府去年向5支的士車隊發出正式牌照，雖然規定須於4個月內達到3,500輛的士營運規模，但現時進度仍與目標存在距離。運輸及物流局局長陳美寶今日（21日）於電台節目表示，車隊推出至今接單量已達220萬宗，預計至本月底將有近1,500輛車投入運作。關於規模持續未達標會否導致吊銷牌照，她強調當局正不斷為車隊提供協助，並觀察到車輛數目正穩步上升。

陳美寶指出，部分的士車隊引入的新車種因可擺放輪椅或更多行李而深受市民歡迎。為了進一步便利乘客，當局計劃在現有的13個地點共80個位置基礎上，於西九文化區、會展及機場二號客運大樓等處增設車隊專屬上落客區。此外，政府已在馬鞍山及青衣預留兩處短期租約用地供車隊充電或停泊，並積極協助營辦者申請百分百電動車貸款安排以加快轉型流程。

在人力資源方面，陳美寶透露當局自去年調整的士筆試內容、減少地方識別試題後，每月報考人數已由平均1,400人上升三成至1,800人。她形容這些「新血」能帶動業界氣氛，並鼓勵車隊在薪金、車租及獎勵等方面下功夫，以增強招聘吸引力。

至於「粵車南下」計劃，陳美寶表示運輸署至今已接獲逾3,000宗申請進入市區，其中1,700宗已預訂行程，約600名申請人已出行，逾半數人留港住宿一至兩晚。目前每日100輛車進入市區的周末及假期額度接近用滿，當局將密切監察情況，研究未來是否有空間調整配額或增加適用城市。

針對部分粵車裝設「黑玻璃」所引起的社會關注，陳美寶認為這是一個檢視車輛標準的契機。她表示政府正搜集包括大陸在內的不同地區標準，並考慮電子倒後鏡等科技應用，預計今年內會向立法會提交統整的檢視結果。

在長遠交通規劃上，陳美寶提到《運輸策略藍圖》正探索紅色小巴試行網約營運，並計劃未來將部分深宵機場巴士路線納入科技平台預約服務，以提升營運效率。鑑於去年過海車流量按年微升2%，政府將持開放態度收集公眾意見，研究興建第四條過海隧道的必要性。@

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