周四（2月12日），美國總統特朗普和美國環境保護署（EPA）署長李修頓（Lee Zeldin）共同宣布，廢除2009年奧巴馬時期的EPA危害認定。這是特朗普政府放鬆管制的另一個重要舉措。李修頓表示，這將降低美國家庭的購車成本。

2009年，奧巴馬政府認定二氧化碳和其它溫室氣體危害公眾健康。奧巴馬政府的這項「危害認定」促使美國環保署採取行動，以遏制車輛、發電廠和其它行業排放的二氧化碳、甲烷和其它四種溫室氣體。

周四，特朗普總統在李修頓的陪同下，宣布廢除奧巴馬時期的EPA危害認定時說，「根據EPA剛剛完成的程序，我們正式終止所謂的『危害認定』。這是一項奧巴馬時代的災難性政策，嚴重損害了美國汽車產業，並推高了美國消費者的價格。」

EPA表示，廢除該項規定將為美國納稅人節省1.3萬億美元。EPA署長李修頓說，「美國的偉大復興基於一個核心目標：為所有美國人提供清潔的空氣、土地和水，同時充份發揮美國經濟的巨大潛力。這與我們前任政府有很大的不同。我們相信，我們能夠也必須兩者兼顧。」

這一最新宣布終止了針對2012年至2027年款所有車輛和引擎的聯邦溫室氣體排放標準。

李修頓說，EPA今天完成了美國歷史上規模最大的放鬆管制法案。「隨著今天公告的發布，美國家庭購買新車將節省超過2400美元。」他說。

在2025年就職日當天，特朗普簽署一項行政命令，指示EPA提交一份評估報告，評估是否應保留「危害認定」。奧巴馬和拜登政府曾利用該認定來設定車輛、發電廠和大型工業設施的溫室氣體排放限制。2025年7月，EPA宣布了一項撤銷該認定的提議。

「在過去一年裏，我走遍了美國所有50個州，聽到了無數美國人的聲音，他們不僅不喜歡（汽車的）啟停功能（註：當等紅燈、塞車等情況下，車輛停下來時，引擎會自動熄火；當司機踩油門或放開煞車時，引擎會自動重新啟動），而且還熱情地倡導取消這種機制。」李修頓在談到周四宣布放鬆監管時說。

「根據危害認定，他們強迫美國消費者使用令人厭惡的自動啟停功能……危害認定也被用來強制推行規模龐大且成本高昂的電動汽車政策……這些限制性措施是導致汽車價格飆升至前所未有的水平的主要因素。」 特朗普說。

特朗普政府要廢除這些法規，預計會面臨法律挑戰。首先是環保組織指責，這麼做是對聯邦政府氣候應對變化努力的最大一次打擊。

環境保護基金（The Environmental Defense Fund）認為，特朗普政府的這一舉動只會導致更多污染，進而給美國家庭帶來更高的成本和真正的傷害。

對於那些認為撤銷這一氣候計劃可能會「損害公眾健康和環境」的美國民眾，特朗普總統說，「這與公眾健康毫無關係。這一切都是騙局——一場巨大的騙局。」#

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