珠海航展因其充當中共軍事裝備最新進展的訊息窗口而受到關注。今年的航展，人們本來期待看看中共標榜的重器轟-20的熱鬧，但並沒有流出關於它的任何消息，即使殲-35A和俄羅斯的蘇-57出來站台，仍使這次航展顯得有些蕭條。轟-20的缺席和殲-35A的實際能力，成了此次航展的最大懸念。
早在今年3月，中共空軍副司令王偉就在回答媒體有關轟-20進展情況的問題時說：「快了，你們等著吧！」，「沒甚麼瓶頸，都能解決」。
當然，現在這個時候，珠海航展並不是轟-20原型機亮相的合理場合，因為它可能還沒有首飛，甚至有沒有可用於測試的原型機都是個問題。還有人認為，這是保密的需要，或由於作戰使用要求提高而導致設計周期延長等等原因。
但是，這種最能代表中共武力擴張成就、最先進空中打擊力量的轟炸機，在中共習慣用來造勢的珠海航展上，卻連起碼的概念宣傳都沒有，對於一個開發了近10年的項目來說，就顯得有些奇怪了。中共空軍副司令王偉在3月份的表態，相當於官方確認轟-20項目真實存在並取得了進展，這意味著從宣傳角度來說已經沒有保密的必要。珠海航展對轟-20的沉默，相當於重重地打了王偉的耳光。這倒不一定是中共官方故意要打王偉的臉，而很可能是轟-20遇到顛覆性問題，讓沒有紀律性、不了解空軍裝備發展情況、隨便亂說話的王偉，自己打了自己的臉。
有評論認為，轟-20與其說是為了增強中共實際能力，不如說是為了欺騙美國人，讓他們相信中共比看起來更強大。還有一些評論認為，轟-20有可能因技術、作戰使用和未來戰爭的演變等等不可抗拒或始料不及的問題，已經胎死腹中。
然而，也有一些西方評論，經常引用不知道哪裏得到的訊息，宣稱轟-20航程超過8,000英里，載重量達到40頓，能力上甚至有可能超過B-2。但是，人們從這些讚譽中看到的似乎不是真誠的褒獎，而是另有弦外之音。
首先，中共潛在遠程穿透性打擊能力的增長，應該引起五角大樓和國會的高度重視，在年度財政預算上需要向空軍傾斜。其次，他們不一定真的認為中共具有開發超過B-2轟炸機的能力。而且，五角大樓和空軍已經開始考慮更先進的B-21以後如何發展的問題。由於人工智能、航太技術、無人機以及作戰理論的發展，隱形轟炸機的時代可能正在走向盡頭。但隱形轟炸機的發展道路卻很像是一條極其奢侈的賽道，在這條賽道上競爭需要消耗巨大的財政資源，美國的政策決策者可能非常享受觀看這場「比賽」。畢竟，目前賽道上只有中共還在參與比賽，而美國人已經開始在終點觀望。在中共財力消耗到令美國人滿意之前，他們很可能並不希望中共中途退出「比賽」。
此次珠海航展另一個比較引人注意的看點是殲-35A戰鬥機公開亮相。關於殲-35A可信的訊息並不多，但從已經公布的影片和圖片看，殲-35及其前身殲-31（FC-31）原型機的氣動布局、雷達罩、座艙、融合翼身甚至進氣道的角度和輪廓，都和美國的F-35幾乎難以區分。就連中共官媒都懶得去辯解、反駁外媒經常拿來嘲笑中共抄襲的說法。所不同的是殲-35採用了兩台引擎，這倒不是中共在抄襲過程中不忠實於原作，發揮創造性的結果，而是中共根本沒有F-35那樣強大的單台引擎，不得不採用兩台更小的引擎，其結果必然是付出飛機推重比降低的代價。
而這樣一來，也使殲-35A與中共空軍已經裝備的殲-20之間的關係就變得有些莫名其妙。一些中共空軍人士發表評論，一方面說二者是輕重搭配、中重搭配或高低搭配；一方面又說二者接近，甚至在遠程作戰能力上殲-35不輸殲-20。
殲-35A開發商中國航空工業集團公司（AVIC）周二發布的新聞稿稱，這款隱形飛機的任務是奪取和控制空中優勢，消滅敵方第四代、第五代戰鬥機和對地攻擊機，並攔截空中敵對目標包括戰鬥機、轟炸機和巡航導彈。這些說法，不僅與中共空軍關於殲-35A更側重對地攻擊的說法相矛盾，而且其功能也與殲-20重合。總之，中共空軍和工業部門對這兩款隱形戰鬥機的角色區分非常模糊不清，表述上也有自相矛盾之嫌。
殲-35A被定義為空軍型，與美國空軍型F-35A的編號一樣。未來殲-35還可能衍生出類似美國海軍F-35C的海軍型艦載機，不知是否也會被稱為殲-35C。不過，看到中共的殲-35型號稱完全對接美國的F-35時，就感到一種對無賴的厭惡。
實際上，中共照貓畫虎只能抄襲表面，而無法得到本質。中共空軍似乎並沒有真正理解，美國為甚麼在開發F-22以後還要開發F-35。這一點從所謂中共空軍專家宋心之的解釋中可以略知一二。11月9日，宋心之在接受央視採訪時表示，殲-35A在珠海航展上亮相標誌著其獲得了正式型號序列，等於在空軍有了「戶口」，表明該機型已經正式列裝。意味著中共空軍將同時擁有殲-20和殲-35A兩款隱形戰鬥機。他解釋，這兩種飛機的關係是協同作戰模式，一是各打各的，殲-20先掃清空域，之後殲-35再對地、對海攻擊。二是殲-35在前面作戰，殲-20在後面看著就行了。這種解讀把二者定義為類似協同作戰方式，或一個對空、一個對地的關係。
按照這樣的說法，殲-35與美國空軍開發F-35的思路幾乎是風馬牛不相及。F-35是在聯合作戰概念基礎上獨立開發的機種，在作戰使用上與F-22沒有固定搭配關係。它通過戰場訊息、指揮與控制系統發揮作用。它以一個空中打擊平台的形式出現，通過多任務感應器和數據鏈，與友軍空中、地面和海上的各作戰單元聯繫起來，從而產生最佳的戰場效果。它的出現推動了美軍全域作戰指揮控制的形成和發展。當然，宋心之的觀點不一定代表中共空軍裝備發展思想，中共空軍可能也想讓殲-35擔當像F-35一樣的角色，但很可能是心有餘而力不足。
除了殲-35 的一些可觀察到的隱形特徵之外，與美國F-35能力相關的最大問題是，實際作戰中涉及到的其它關鍵變量，包括計算、感測、瞄準和武器。這些差異表現在殲-35與F-35之間在感應器探測範圍、數據連接、目標定位，以及情報、監視和偵察能力等方面。F-35因其能夠在自身不被發現的防區外發現、瞄準並摧毀敵方飛機而備受讚譽。近些年，在美國空軍兵棋推演和實戰演習中，F-35已被證明能夠在未被對手發現的範圍以外，同時發現並摧毀多架第四代戰鬥機。感應器探測範圍和影像保真度能力是F-35的一個顯著特徵，這些屬性通過先進的計算、感測、瞄準、遠程武器和精確制導得以實現，而且已經得到實際驗證。
中共媒體發表的評論宣稱，殲-35A也具有先敵發現、先敵打擊能力，甚至可以在遠距離探測方面超越「同代」飛機（也就是第五代飛機）。在與同代飛機交戰中，可以憑藉強大殺傷力和生存力，結合先進的編隊協同戰術，獲取準確的態勢訊息，建立快速穩定的閉環殺傷鏈，搶佔先機。這就引發了一個問題，是不是說殲-35A的探測和瞄準能力，相當於或優於美國F-35的分散式孔徑雷達系統和光電瞄準系統呢？這意味著殲-35擁有類似F-35的遠程精確感測和攻擊能力。但是，所有這些說法都不能驗證核實。
如果殲-35的能力真像中共黨媒小報宣傳的那樣，與美國F-35相當或更好，如此「偉大成就」，早就應該成為中共黨媒大報的新聞頭條了，但事實上卻沒有。@
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