迫於美國二級制裁的制約，俄羅斯與中國的貿易正進一步複雜化。中國出口商被質疑通過尋求第三國中轉貿易，以逃避西方國家對俄羅斯入侵烏克蘭而實施的國際制裁。
根據俄羅斯《消息報》的報道，隨著西方次級制裁的擴大，中國企業，尤其是那些出口受制裁影響的電子產品的企業，正在尋求通過第三國運輸商品以規避制裁。
報道稱，一些中國公司不再直接向俄羅斯運送商品，而是利用吉爾吉斯、哈薩克等中亞國家作為中轉站，將貨物間接運至俄羅斯。
與此同時，自今年6月，華盛頓擴大對俄羅斯軍事工業基礎的定義、實施二級制裁以來，導致更多中國的銀行不願與俄羅斯進行支付和外貿結算。
據《消息報》的報道，現在98%中國的銀行，甚至是小型地方銀行都拒絕接受來自俄羅斯的直接人民幣支付的轉帳，而過去三周，通過第三國進行交易的支付代理的申請流量增加了數倍。
《新聞周刊》（Newsweek）引述俄羅斯中小企業聯合會（Opora Russia）駐中國代表戈謝內娃-多倫茨（Ilona Gorsheneva-Dolunts）的話說，中國供應商要求俄羅斯企業家允許他們通過其它國家運輸貨物。
戈謝內娃-多倫茨補充說，隨著西方二級制裁對中國金融機構的壓力越來越大，甚至一些不在制裁名單上的產品也遭遇了這種處理方式。
美國智庫大西洋理事會（The Atlantic Council）在6月指出，根據聯合國貿易委員會（UN Comtrade）和中共政府的數據，從2021年到2023年，中國運往吉爾吉斯的車輛大幅飆升，其它幾個中亞國家也報告了這一趨勢。
這表明這些汽車最終可能進入了俄羅斯。報道指出，「儘管吉爾吉斯在（俄烏）戰爭之前就經常低估進口數據，但它不會將國內生產總值的四分之一花在從單一國家進口汽車上。」
此外，報道稱，哈薩克2023年進口的汽車總價值近78億美元，是2021年進口總量的兩倍多。
許多中國汽車相關出口產品被指名義上是運往中亞，實際上卻是運往俄羅斯。#
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