的士服務長期受詬病，港府引入的士車隊制度以提升競爭，有關申請結果今（31日）午揭盅，運輸署共收到15份申請，最終發出5個牌照，當中3隊為市區的士，其餘兩隊為混合車隊，共佔全港的士數目約2成，即共3,500輛，預料最快9月試行。
星群泰和等中標 整體4成為新車
運輸署署長李頌恩公布，12份符合申請資格的申請中評分最高的5個獲發牌，分別是：
- Big Boss Taxi Company Limited
- CMG Fleet Management Limited
- 新科發展（國際）有限公司
- 星群的士服務有限公司
- 泰和管理有限公司
各車隊規模介乎300至1,000輛，在投入服務初期，將提供1,500輛車齡不多於3年的新車，佔整體車隊4成；車隊亦會提供豪華及輪椅的士，當中¼為電動的士，將分階段投入服務。
李頌恩稱全部車隊可電子支付，亦會安裝如全球定位系統（GPS）及行車紀錄儀等安全設備。車隊亦提供網約平台供巿民使用，同時可就司機服務表現評分；車隊亦設有客戶服務熱線及不同通訊渠道，並訂立投訴機制，車隊同事會為司機提供訓練，有一定數量司機會保持僱傭關係，確保人手供應穩定。她指署方已通知獲選申請人須在明年7月底前完成籌備，以獲發正式車隊牌照；處方會視乎車隊運作後情況及市民反應，檢視下一輪車隊牌照申請期。
車隊選用平台不限 現有平台將有過渡
談及車隊可採用哪款網約平台，李頌恩說牌照持有人可自行選擇，甚至發展讓所有的士車隊共同使用的平台，當局會保持彈性及持開放態度，而當局現擬立法規管本地的網約服務平台，屆時會為現存營運者提供過渡安排。至於如何處理表現欠佳的車隊，她指會按照牌照條款審視車隊表現，並採取跟進行動，例如縮短牌照年期，嚴重者可被終止牌照。
當局早前物色兩幅分別位於大埔和青衣的用地，讓公共車隊用作泊車和簡單維修，李頌恩稱，署方仍與相關部門籌組，目標是當的士車隊投入運作時，讓該兩幅用地同步啟用。
星群最快9月試行新豪華的士
獲發牌照公司之一的Big Boss Taxi回覆本報表示，未來一年會全力籌備，包括加強司機培訓、搜羅合適的新車等，會從公司股東之一恆安車行招募人手和抽調車輛，以滿足牌照訂明至少300輛的士營運的要求，公司仍研究網約平台的應用，不排除與現有平台合作。Big Boss Taxi又表示，充份了解的士業界目前面臨的各種挑戰，會致力推動行業自我規範，積極與政府、業界及乘客共同改善的士服務生態，期望藉此讓市民重拾對乘搭的士的信心。
另一間獲發牌的星群的士，暫時未定實際收費。公司執行董事鄭敏怡表示，最快今年9月率先推出6座位的純電動豪華的士，初步估計預約此車種會較咪表收費高10至25%；年底前將有逾120輛全新的士投入服務，如街上招手截車仍會按咪表收費。她又補充，目前已有50多位車隊司機，未來會大規模招募司機。@
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