西班牙經濟大臣表示，歐盟官員7月4日（周四）宣布將開始對中國電動車徵收最高達37.6%的臨時性反補貼關稅之後，歐盟必須在這一問題的談判中堅持自己的立場。
《日經新聞》周五（7月5日）報道，西班牙經濟、貿易和企業大臣奎爾波（Carlos Cuerpo）周四在接受採訪時說：「歐盟在以規則為基礎的國際貿易中蓬勃發展。但我們不應該天真，我們必須注意到這樣一個事實，在某些情況下，我們的公司不是在一個公平的環境中競爭。」
歐盟周四證實，歐盟和中共未能就中國電動車進口問題達成共識，歐盟將於周五開始對中國電動車徵收最高37.6%的臨時性反補貼關稅。目前，中國電動車進口商將暫時向海關支付關稅，只有在今年稍後歐盟就此問題進行最終表決前，如果還未能與中共政府達成替代協議，才會徵收關稅。
歐盟指控中共向國內電動車廠提供「不公平補貼」，使歐洲製造商在本國市場上處於不利地位。
奎爾波說：「我們需要在按規矩辦事和保護歐洲產業之間找到平衡。」
作為歐洲第二大電動車出口國，西班牙是歐盟中打擊中國電動車進口的最強有力的支持者之一。為了保護本國電動車產業，奎爾波說，2021年，西班牙政府承諾向該產業提供31億歐元（34億美元）的公共投資，目前，三分之二的投資已經兌現。
同時，西班牙也渴望吸引外國電動車投資，尤其是來自中國的投資。
據報道，中國汽車製造商奇瑞與西班牙製造商埃布羅電動汽車公司（Ebro-EV Motors）簽署了協議，將在巴塞羅納設立合資企業，共同開發電動汽車，總投資達4億歐元。該合資企業由埃布羅公司持有多數股權，將設在2021年關閉的巴塞隆拿前日產工廠。
此外，上海新能源科技公司「遠景科技公司」（Envision Group）正在與西班牙政府合作，準備在西班牙南部建造一座超級電動車電池廠。
奎爾波表示，這類聯合計劃是解決歐盟遇到的中國電動車困境的「一個很好的平衡解決方案」。
但是，中共政府於6月17日對歐盟豬肉發起的反傾銷調查可能會使西班牙與中國的關係失去平衡。這項調查被視為對歐盟限制中國電動車的報復，對西班牙構成了特別的威脅，因為西班牙是歐盟最大的豬肉出口國。根據西班牙養豬業協會Interporc的數據，2023年，西班牙豬肉生產佔國內生產總額的9.5%，出口了275萬噸豬肉產品，其中20.4%銷往全球最大豬肉進口國中國，包括冷凍內臟和副產品、凍肉和冷鮮肉等。
奎爾波指出，豬肉是西班牙的「關鍵產業」，他說：「我們將保護（西班牙的豬肉生產商），因為我們認為沒有理由認為存在任何可能影響其它公司的非法幫助或補貼措施。」
根據國際貨幣基金組織（International Monetary Fund）的預測，2024年，西班牙實際國內生產總值（GDP）將成長2.4%，優於歐盟主要經濟體。#
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