美國共和黨議員們呼籲拜登政府禁止中國電池龍頭企業寧德時代（CATL）和國軒高科（Gotion High-Tech）向美國出口產品，他們稱這些企業的供應鏈涉及使用強迫勞動。
周四（6月6日），密歇根州共和黨議員、眾議院中共問題特設委員會主席穆萊納爾（John Moolenaar）在致國土安全部的兩封公開信中披露了新的證據，表明中國主要電池製造商寧德時代和國軒高科與中共國家支持的奴工和正在進行的維吾爾種族滅絕有關。
公開信指出，「特別委員會發現了確鑿的證據，表明國軒高科和寧德時代的供應鏈與中國境內強迫勞動和正在進行的對維吾爾人的種族滅絕行為有著千絲萬縷的聯繫。」
公開信中提供了詳細的最新發現的證據，記錄了這兩家電池企業與中共準軍事組織、奴工以及維吾爾種族滅絕之間的「可怕關係」。儘管國軒高科和寧德時代與中共軍工和國家支持的奴工計劃有聯繫，但兩家公司仍在美國營運並擴大業務。
議員們呼籲強制勞動執法工作組「必須立即」將寧德時代和國軒高科列入《防止維吾爾族強迫勞動法》（Uyghur Forced Labor Prevention Act, UFLPA）規定的實體名單。
公開信由穆萊納爾和眾議院國土安全委員會主席格林（Mark Green）、參議員魯比奧（Marco Rubio）等人聯名發出。
寧德時代表示，公司致力於維護負責任的供應鏈。據《華爾街日報》引述該公司發言人的話稱，「任何關於CATL使用強迫勞動或與強迫勞動有任何關聯的說法都是絕對錯誤的。」
去年，在共和黨領導的委員會展開調查後，美國福特汽車（Ford Motor）曾一度暫停在密歇根州投資35億美元建設電池工廠的計劃，該計劃使用寧德時代的技術，重啟計劃後又不得不縮減投資和產能。立法者認為該項目將使中國主導美國的電動汽車行業。
據《政客》（Politico）的E&E News引述福特發言人里德（T.R. Reid）的話說，任何福特供應商都必須遵守公司的「供應商行為準則」，該準則概述了有關人權、環境和負責任材料採購的要求和期望。
里德說，「正如你所知，我們計劃從CATL獲得技術授權，我們打算應用這項技術來生產LFP電動汽車電池的美國工廠正在建設中，將由福特擁有和營運。無論他們與我們的關係如何，所有福特的供應商都必須遵守我們的供應商行為準則。」
國軒高科則獲得了福士（Volkswagen）中國公司的大量投資，計劃在密歇根州建設自己的工廠，但該項目也面臨審查。
議員們表示，寧德時代和國軒高科與新疆生產建設兵團有聯繫，該兵團是新疆的一個準軍事組織，已被美國制裁並列入實體名單。而中共當局則一再否認該地區存在侵犯人權的行為。
今年2月，福士汽車公司曾報告說，其部份車輛中含有實體清單上所列公司的零部件，導致數千輛保時捷（Porsche）、賓利（Bentley）和Audi（Audi）汽車被扣留在美國港口。該公司還因與中國國有公司共同擁有一家新疆工廠而多次受到國會議員的批評。
國土安全部發言人科圖達（Naree Ketudat）表示，該部門將通過官方渠道直接回覆國會的信函，並將繼續對國會的監督做出適當回應。#
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