美國眾議院本周提出一項國防支出法案，其中包含一項措施，禁止在美國軍事系統中使用中國製造（Made in China）的激光雷達（LiDAR）。

這項措施由紐約州共和黨籍眾議員斯蒂芬尼克（Elise Stefanik）提出，將阻止美國國防部購買或使用中國製造的激光雷達。這種光感應器廣泛應用於自動駕駛汽車和自動駕駛汽車中。

斯蒂芬尼克在一份聲明中表示：「隨著美國軍方越來越多地使用自主無人駕駛系統，我的修正案發出了一個明確的訊號，即美國不能依賴不受信任的激光雷達。因為這會危及我們的國家安全，削弱美國公司的競爭力。」

自美國於20世紀60年代首次將激光雷達用於國防和航太領域後，一系列商業（汽車、精準農業、氣象、製造業和智能城市）都應用了激光雷達。

這種感應器可以掃瞄周圍環境並生成三維圖像，具有高分辨率和探測距離遠的特點。與其它傳感技術（如照相機）不同，激光雷達在弱光條件下性能也不會降低。

近年來，中共當局越來越關注這一新興技術。2020年，北京將激光雷達技術列為戰略性新興產業。

這項法案提出之際，美國對中國製造的激光雷達日益感到不安。今年1月，美國國防部將中國最大的光達系統製造商之一——禾賽集團（Hesai Group）列入涉嫌與中共軍方有聯繫的公司名單「1260H」。禾賽否認與中共軍方有聯繫。

據路透報道，雖然被列入「1260H」名單並非意味著立即被禁，但這對美國實體和公司來說是一個警告，提醒它們與這些公司做生意存在的風險。

在中共產業政策和補貼、市場保護的支持下，中國公司正在迅速擴大規模，正以低於成本的價格出售產品，以搶佔市場份額。

美國交通部長布蒂吉格（Pete Buttigieg）去年告訴路透社，他的部門對此類技術的國家安全問題感到擔憂，並表示有必要更好地了解「為我們的交通系統提供不同要素的不同企業的真正所有權」。

中國公司也受到了盜竊知識產權的指控：2019年，美國公司Velodyne指控禾賽和深圳速騰聚創（Robosense）侵犯知識產權。2023年，美國公司Ouster指控禾賽侵犯了該公司的五項專利。#

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