美國助印度富翁開發科倫坡港碼頭 攜手抗共

為了對抗中共在南亞的滲透，美國將為印度億萬富翁阿達尼（Gautam Adani）開發的斯里蘭卡首都港口碼頭提供5.53億美元融資。

美國國際開發金融公司（International Development Finance Corp，簡稱DFC）的這筆資金凸顯美國和印度正在攜手反擊北京對斯里蘭卡的影響力，斯里蘭卡此前曾在港口和高速公路項目上向中國大肆舉債，導致去年經濟崩潰。

斯里蘭卡是印度南部海岸附近的一個島國，去年該國外匯儲備跌至歷史低點，使得經濟在2022年萎縮7.8%，斯里蘭卡陷入七十多年來最嚴重的金融危機。

科倫坡西部貨櫃深水碼頭（West Container Terminal，WCT）是美國政府機構在亞洲最大的基礎設施投資，也是在全球最大的基礎設施投資之一。DFC在一份聲明中表示，這將促進斯里蘭卡的經濟增長，以及「區域經濟一體化，包括與兩國重要合作夥伴印度的一體化」。

阿達尼集團持有該港口51%的股份。

這筆資金是國際開發金融公司全球加速投資的一部份，到2023年投資總額將達到93億美元。一位美國官員將斯里蘭卡港口融資描述為美國承諾更多參與印太地區發展項目的象徵。

截至去年底，中國已在斯里蘭卡投資約22億美元，是其最大的外國直接投資者。距離科倫坡約250公里的漢班托塔港，是用中共高息貸款建設的，斯里蘭卡政府因難以償還中共「一帶一路」項目的高利貸，於2017年正式將該港租給了一家中國公司，為期99年。

美國官員公開批評漢班托塔港項目是中共「債務陷阱外交」的一部份。美國和印度官員一直擔心漢班托塔港會成為中共的一個軍事基地。該港口地區戒備森嚴，外面的人對港口內的情況一無所知。

DFC表示，將與贊助商John Keells Holdings Plc和Adani Ports & Special Economic Zone Ltd.合作WCT項目，依靠他們的「本地經驗和高質量標準」。

由於靠近國際航線，科倫坡港口是印度洋最繁忙的港口之一。近一半的貨櫃船經過這個水域。DFC表示，兩年來其利用率一直超過90%，需要新產能。

西部貨櫃深水碼頭疏浚工程於去年11月啟動，第一階段將於2024年第三季度完成，整個項目將於2025年底完成。

DFC是特朗普政府成立的一個發展金融機構，目的是幫助發展中國家，同時推進美國外交政策目標。根據維珍尼亞州威廉與瑪麗學院下屬的研究實驗室AidData的一份新報告，近年來因資金投入加速，該機構幫助美國縮小了與中共「一帶一路」倡議之間的支出差距。

DFC行政總裁Scott Nathan表示，DFC的資金將「在不增加主權債務的情況下，為斯里蘭卡創造更大的繁榮，同時加強我們在該地區盟友的地位」。#

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