APAS倡政府規劃發展氫能車路線圖

汽車科技研發中心（APAS）昨日（13日）發表「香港氫能經濟發展報告及問卷調查」結果，發現近八成受訪業界人士認為氫能汽車只要符合國際標準便可安全使用、近九成受訪者同意氫能將會成為未來減少空氣污染和實現碳中和的重要能源之一，中心建議政府提供政策協助大學和業界發展氫能。

APAS在城市大學的協助下，在今年8至9月訪問88位貨車營運商及汽車組裝商和設備商等業界持份者，了解他們對發展氫能的看法。結果發現68.2%受訪者認為，氫能汽車的安全並不遜於傳統汽車或純電動車；80.7%受訪者認為只要氫能汽車能夠符合適當的國際標準或要求，便可安全使用。

至於業界會否進入氫能市場，主要考慮的3大因素為「香港再生能源和氫能技術的發展潛力」（44%）、「氣候變化相關憂慮和可持續發展」（38%）以及「新視角和市場機遇」（36%）。

然而，有超過四成受訪者認為香港難以生產足夠的氫氣供本地使用，當中有51.1%人認為香港缺乏土地作綠氫生產、62.5%意見認為香港需要從大陸、澳洲、智利、南非等其它國家進口氫氣才能夠滿足需求。

不過，有56.8%受訪者認為氫氣售價會窒礙其普及程度。但若氫能汽車的營運成本比傳統汽車或純電動車不高於兩成，有55%受訪者願意轉用氫能汽車。有64.8%受訪者亦指出，在考慮里程範圍和充電／加氫時間下，更偏好氫能商用車多於非電動商用車。另外，87.5%受訪者同意氫能將會成為未來減少空氣污染和實現碳中和的重要能源之一。

APAS行政總裁張梓昌指出，業界期待政府落實發展氫能經濟的相關政策，包括路線圖和長遠目標、建立清晰的監管框架，並希望政府提供政策支持，如為氫氣生產商、加氫站營運者和認證機構等提供經濟誘因，又建議加強本地大學和學院的氫能及新能源相關課，以培養相關領域人才。@