古洞站屯門南延綫項目獲批256億

行政長官會同行政會議昨日（5日）批准古洞站及屯門南延綫項目的財務安排，前者預算為98億元，後者預算為158億元，合共256億元。

政府表示，古洞站及屯門南延綫項目均以「擁有權」模式推展，港鐵公司負責項目的融資、設計、建造、營運和維修。

按2023年7月的價格計算，古洞站項目預算約為98億元，當中包括古洞站建造成本約59億元，以及同時進行北環綫主線的規劃與設計和部分前期工程的開支，預計約為39億元 ；至於屯門南延線項目的建造成本預算約為158億元。

行會批准向港鐵批出毗鄰古洞站的古洞北第20、22及25區共約4.7公頃用地，作高中密度住宅發展的物業發展權，以及將來從按「設有鐵路」基礎評定的十足市值地價中，扣除一筆固定總額151億6,039萬元（按付款當日價格計算），作為對古洞站項目及北環線主線的詳細規劃與設計和部分前期工程的財務資助。

東鐵綫古洞站概念圖。（港鐵提供）

至於屯門南延綫項目，行政會議批准向港鐵批出屯門第16區約6公頃用地作綜合商業和住宅用途的物業發展權，以及將來從按「設有鐵路」基礎評定的十足市值地價中，扣除一筆固定總額242億138萬元（按付款當日價格計算），作為對港鐵的財務資助。

古洞站及屯門南延綫項目預計分別於2027年及2030年竣工。

政府發言人指，北環綫作為北部都會區的主要交通骨幹，將會連接現有的東鐵綫及屯馬綫，形成一條貫通新界和九龍市區的環狀鐵路。

屯門南延綫項目則主要包括從屯馬綫屯門站向南伸延約2.4公里和增設兩個站，即在屯門碼頭附近的屯門南站和於屯門第16區的中途站。屯門南延綫將改善通往屯門市中心以南社區的鐵路通道，以及連接屯門碼頭。@

屯門南延綫項目將屯馬綫屯門站向南伸延約2.4公里，並增設在屯門碼頭附近的屯門南站和於屯門第16區的中途站。（港鐵提供）

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