中汽協6日要求Tesla等16家車企聯合簽署「不減價」承諾書，然而僅兩天就反轉，刪除了首條條款「不以非正常價格擾亂市場公平競爭」。網民熱議，太搞笑了。
中國汽車工業協會（中汽協）周六（8日）緊急發布聲明稱，協會認識到上述承諾書中「不以非正常價格擾亂市場公平競爭秩序」涉及「價格」表述，表意不當，有違「反壟斷法」精神，引發廣泛關注，因此將這項條款從承諾書中刪除。
7月6日，中國汽車論壇大會登場，中汽協組織16家汽車生產企業簽署了《汽車行業維護公平市場秩序承諾書》，承諾不以非正常價格擾亂市場公平競爭秩序，並積極穩定和促進汽車消費。外界認為，這份承諾書是中共官方將對電動車價格戰出手管制，組織訂立攻守聯盟，不減價。
這16家車企既包括傳統汽車集團，也包括頭部造車新勢力：一汽集團、東風汽車集團、上汽集團、長安汽車、北汽集團、廣汽集團、中國重汽、奇瑞汽車、江淮汽車、吉利控股集團、長城汽車、比亞迪、蔚來、理想、小鵬、Tesla。
中汽協說，參與簽署承諾書的企業擁有中國汽車市場90%的銷量。
不過，《經濟日報》報道，上汽大眾官方隔天宣布，旗下ID.3車型減價，最高減幅人民幣3.7萬，減幅達到23%。同日Tesla在全球推出推薦購車現金獎勵，有隱形價格戰促銷效應。
此輪減價潮源於年初Tesla在全球範圍大減價，引爆市場。大陸汽車行業掀起大範圍的減價潮。
證券時報說，今年3月湖北與東風汽車旗下品牌的政企聯合補貼，將價格戰推向了高潮。據紅星資本局此前不完全統計，有超過40個品牌、10餘省市參與這場價格戰。
中國汽車流通協會、中汽協先後發文呼籲減價炒作應儘快降溫。但是二季度，車企以降低新車定價、減配降價、減價增配等方式繼續價格暗戰。同時拉踩同行、內涵友商、碰瓷式營銷等競爭方式越演越烈。
此次16個車企的承諾書，中汽協在刪除首條條款後，承諾的內容還包含不誇大宣傳、不虛假宣傳、發揚品質為先、品質為本的工匠精神等。
網民對於中汽協兩天大變臉，在微博上熱議：
午後狂睡：「笑死，昨天十八路諸侯盟誓討董，今天一紙聲明作鳥獸散。 看來睡了一晚上，中國汽車工業協會終於想起來還有反壟斷法這個東西了… 不知道是過於草台班子還是阿里騰訊的罰單讓他們瞬間清醒了。」◇
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