中共海警船大幅增加南海巡航

新數據顯示，去年中共海警船在有爭議的南海關鍵地區進行了幾乎每日的巡邏。加上無處不在的海上民兵，表明中共正不斷加強對所謂九段線內廣大海域的控制。

據CSIS的亞洲海事透明度倡議組織（AMTI）的數據，增加幅度最大的地區，是越南外海萬安灘（Vanguard Bank）一帶，中共海警船2022年的巡邏天數增加了一倍多，達到310天。該地區以石油和天然氣儲備而聞名，也是中越船隻反覆對峙的地方。

AMTI分析了中共海警船最常出現的5個地點，包括仁愛礁（Second Thomas Shoal）、魯克尼亞暗沙（Luconia Shoals，即南北康暗沙）、斯卡伯勒淺灘（Scarborough Shoal，又稱黃岩島）、中業島（Thitu Island）和萬安灘。結果發現，中共海警船在這些地點周邊的巡邏天數全面增加。

對比2020年，中共海警船在萬安灘的巡邏天數從142天增加到2022年的310天；在仁愛礁的天數從232天增加到279天，此處菲律賓在馬德雷山號登陸艦（BRP Sierra Madre）上維持著駐軍。

在靠近馬來西亞石油、天然氣業務的重要地點魯克尼亞暗沙，中共海警船的巡邏天數從279天增加到316天。

在傳統上菲律賓漁民捕魚並由菲律賓管理的斯卡伯勒淺灘，中共海警船的巡邏天數從287天增加到344天。

中業島此前沒有登錄數據，但去年中共海警船在該地點巡邏了208天。

報告中稱：「在一些地點，特別是斯卡伯勒淺灘，有多艘中共海警船隻同時出現。觀察到對所有5個地點的巡邏，共達1,703船日。」

報告分析，這些巡邏表明中共決心控制南海地區，並提高了發生海上事故的風險。有官員擔心，這可能導致更大的衝突。

該分析使用的是自動識別系統（AIS）的商用數據。報告指出，AIS數據的不完整性，意味著實際上這些數字可能更高。

「一些中共海警船在商業AIS平台上無法觀察到，因為它們的AIS收發器被關閉或無法被衛星AIS接收器探測到。」報告稱。

AMTI表示，還觀察到中共海警船有時會顯示不正確的AIS訊息。

其中一個案例是：「一艘顯示名為Dujuae的船隻在中業島附近，並自稱是一艘貨船。然而，衛星圖像顯示，這艘船實際上是一艘718B型巡邏艇。」