中國新能源車企小鵬在發布新車次日,港股股價暴跌11.57%,市值蒸發超過120億港元。
9月21日,在小鵬汽車發布會上,小鵬G9的價格正式公布,為30.99萬元(人民幣,下同)至46.99萬元,起步價低於同級別的理想L9(45.98萬元)和蔚來ES7(46.8萬元)。
對G9的市場前景,小鵬汽車創始人何小鵬表現得信心滿滿:銷量在明年超過奧迪Q5,實現豪華大五座SUV連續月銷量過萬。但是,資本市場似乎並不這麼認為。
據網易報道,9月22日,恒指低開低走,新能源全天領跌,小鵬汽車-W在跌幅榜上一馬當先。公司股價開盤即大跌近10%,最終以53.900港元/股收盤,跌11.57%,市值蒸發超過120億港元。
今年以來,小鵬汽車-W走勢整體大幅下挫,9月22日的收盤價,已較年內199.2港元的最高點下跌近73%,市值蒸發超2,500億港元。
小鵬、蔚來、理想作為中國新能源造車新勢力,幾乎在同一時期起步,又集體完成了美股、港股亮相,「蔚小理」共同組成了造車新勢力第一梯隊。
近期,「蔚小理」三家新能源車企相繼公布2022年二季度財報結果。根據公告,這三家車企均「增收不增利」,「賣一輛車虧10萬」成為網上熱議話題。
根據二季度財報顯示,小鵬汽車淨虧損27.09億元,同比增加126.1%,交付3.44萬輛;
理想汽車淨虧損6.41億元,同比增長172.2%,交付2.87萬輛;
蔚來汽車淨虧損25.57億元,同比增長369.6%,交付2.51萬輛。
這樣算下來,小鵬賣一輛車賠7.87萬元,理想賠2.23萬元,蔚來賠10.2萬元。
此外,蔚來繼測試車輛墮樓後,近期又遭機構做空。美國知名做空機構灰熊(Grizzly Research)今年6月發布報告,指蔚來汽車財務造假。受此影響,蔚來港股暴跌;美股方面,如今蔚來的股價和去年最高點相比大幅下跌了67%,市值蒸發折合人民幣超過5,000億元。#
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