由於中共仍堅持嚴格的「清零政策」，使中國與世界其它國家幾乎完全隔絕。據彭博社報道（超連結），目前進出中國的航班數量，甚至比2020年初疫情剛爆發時還少。

據航班信息平台飛常準（VariFlight）的數據，在國際航空旅行逐漸復甦之際，中國的國際航空幾乎沒有改善，每天僅約有100個航班。相比之下，2020年前每天有超過2,600個航班。

僅管從未真正復甦過，但在4月份上海實施了為期數周的封鎖後，中國固定航班數量又進一步下降。

彭博社表示，目前中國的外籍商界人士開始利用私人包機，來滿足往返這個亞洲最大經濟體的需求。報道舉例說，上海美國商會正為滯留在中國境外的會員，準備從洛杉磯飛杭州的包機。

據上周發給會員的一封電郵，美國商會將租下一架空客的A340-300飛機，預計將於9月20日左右出發，經濟艙票價為5,500美元，頭等艙票價高達22,000美元。

美國商會在電郵中說，提供包機是「因為目前許多會員在返回中國時遇到了困難」。

德國在5月至9月期，總共租賃了8架包機，而法國和瑞士大使館也與各自的商會合作，提供類似的服務。

據中共民航局規定，如果一個航班上有4%以上的乘客，在抵達後檢測出陽性，該航空公司將被取消一個航班。如果這個數字達到8%，將有兩個航班將被暫停。

上個月底，美國政府已對中共嚴格的飛航管制提出抗議，並表示將暫停四家中國航空公司從美國飛往中國的26個航班，以回應中共政府以COVID-19病例為由，暫停部份美國航空公司航班的決定。

據路透社報道，美國交通部8月25日決定，作為對等措施，將暫停廈門航空公司、中國國際航空公司、中國南方航空公司和中國東方航空公司的26個航班，該決定從9月5日開始執行，持續到9月28日。（了解更多）

目前中共20大在即，當局急於控制疫情。據財新網報道，全國33個城市實施封控管制，其中有7座省會城市，包括四川成都、西藏拉薩、青海西寧、新疆烏魯木齊、河北石家莊、貴州貴陽、黑龍江哈爾濱和1個直轄市天津市，共有超過6,500萬人受影響。#

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