山頂纜車自1888年通車至今，歷經了六代車廂的演變，每一個時期都有不同的特色。
第一代山頂纜車
運行年份：1888年至1926年
特色：木製車廂，由燃煤蒸氣推動，載客量約30至40人。
第二代山頂纜車
運行年份：1926年至1948年
特色：由蒸氣改以電力推動，新車廂設有52個座位。
第三代山頂纜車
運行年份：1948年至1957年
特色：二次大戰後引入62個座位的全金屬車廂，以配合不斷增長的本地人口。
第四代山頂纜車
運行年份：1957年至1989年
特色：全鋁質的車廂誕生，有紅、綠兩色，可載72人。全天候式的設計讓乘客欣賞沿途景觀時可免受天氣影響。
第五代山頂纜車
運行年份：1989年至2021年
特色：引入現代化科技，提升原有動力系統至微型計算機控制電力驅動，並提升高載客量至每車120人。
第六代山頂纜車
運行年份：2022年8月27日通車
特色：由瑞士Garaventa、CWA和 Frey等廠商製造，應用電腦控制電力驅動系統，自動控制纜車的行駛速度，配備更寬闊的車門、無梯級設計，方便殘疾人士上落車外，更設有偌大的全景玻璃窗讓乘客飽覽香港天際線。山頂纜車全程 1,278米，電腦化列車只需約6分鐘的行程。載客量提升至為210名乘客（167個座位和43個企位）。◇
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