「為甚麼取名《叮叮與我》呢?就是講我自己最喜歡、和我有切身關係的藏品,拿出來與大家分享。」收藏家張順光從八十年代起開始收集與電車相關的紙品和物件,轉眼已經過去30多年了。今次合作寫書的歷史學者柴宇瀚博士補充道:「取這個名字還有另一層意思,電車作為一種日常的交通工具,就是我們可能每個人都有自己與電車相關的故事,可以是700萬的香港人中的你和我,也可能是外國人來到香港,認為這就是香港的特色!」

張順光以歷史照片製成的2004年香港電車百年明信片(地點位於灣仔大佛口)。(天地圖書提供)
張順光以歷史照片製成的2004年香港電車百年明信片(地點位於灣仔大佛口)。(天地圖書提供)

今年適逢香港電車120周年紀念,本欄目「紀載香港」製作特輯,在上兩期介紹了電車百年間香港的城市變遷以及電車的特別型號,今期將走入張順光的收藏世界和柴宇瀚的歷史天地,分享他們與電車的不解之緣。

香港電車公司總經理戴弘博(Paul Tirvaudey)(左一)與《叮叮與我》作者張順光(左二)、柴宇瀚(右一)。(天地圖書提供)
香港電車公司總經理戴弘博(Paul Tirvaudey)(左一)與《叮叮與我》作者張順光(左二)、柴宇瀚(右一)。(天地圖書提供)

歷史悠久 最親民的交通工具

自小學起,柴宇瀚最感興趣的科目就是歷史科,他熱衷於穿梭在香港不同的角落,尋找歷史的足跡。香港電車自1904年通車,鋪設電車的想法從何而來?柴宇瀚更感興趣的是通車以前的事,原來香港電車與香港首位華人非官守議員、大律師伍廷芳息息相關,他是清末民初的一位外交家,首位取得英國律師資格的華人。他早在1880年初就提議在港島鋪設路軌,籌辦山頂纜車和電車。山頂纜車主要為殖民官員和居住在山頂的白人服務,還有軍警及載貨的功用,纜車於1888年通車,而電車在1904年才實現,他可能也沒有想到,這兩項交通工具延續百年,甚至可稱為香港的標誌之一。

張順光在港島長大,每逢假日就會到銅鑼灣探望外婆,電車對他來說是最熟悉不過的交通工具。當時的交通工具還不那麼太發達,後來的地鐵、巴士路線日益增多,電車變成一種緩慢的交通工具,幾十年來張順光仍認為電車的存在有一席之地:「電車最受短途客歡迎,站和站之間相隔很短,哪怕坐過站也可以走回去,搭巴士和地鐵價格都比較高,如要在港島區去一些短途的站,電車最方便,地鐵要上上落落可能也花費不少時間。其次,坐電車是一種享受,尤其是樓上,把窗戶打開,走的時候風吹過來,尤其是晚上,不要說拍拖,就這樣坐在這享受那種清風已經可以了,還有電車是用電的,是很環保的,現在什麼都說環保,所以電車是唯一的交通工具,是最環保的了。」

2004年香港電車百週年紀念,張順光用自己的畫作製成明信片加上百載同行特別紀念章。(天地圖書提供)
2004年香港電車百週年紀念,張順光用自己的畫作製成明信片加上百載同行特別紀念章。(天地圖書提供)

觸發他開始收集電車相關藏品的契機,源自一張1906年的明信片,原本他只是集郵,無意發現電車出現在明信片上的畫面也值得關注,展現了昔日香港的古典建築。從1988年起,他就開始留心收藏電車的相片、明信片、車票和歷史文獻,4年後,1992年,當時的區域市政局邀請他和兩位朋友在三棟屋博物館舉辦了名為「香江飛鴻」的明信片展覽,他提供了大部份與電車有關的文物和相片,在1994年電車公司慶祝90之際,推出月曆及地鐵卡,皆使用了張順光提供的舊照片,隨後的日子,他與電車公司有了更多的合作,也更加鼓勵他繼續收藏更多的紙品。

張順光收藏的幸運號碼電車票。(天地圖書提供)
張順光收藏的幸運號碼電車票。(天地圖書提供)

1948年電車月票。(天地圖書提供)
1948年電車月票。(天地圖書提供)

昔日的電車有售票員一職,為車票打孔及收費,並有月票推出,如今已經變成自動投幣或者用八達通,車票的作用大減。張順光收藏的電車票,以獨特的幸運號碼和有紀念價值的為主。另外,他還樂於自製紀念封,每逢特別的日子,他會找來特別的郵票、具有代表性的照片或手繪作品,並加上特別紀念日的郵戳,變成有獨特意義的紀念封。例如香港電車通車百周年紀念,120號電車70周年紀念等等。

張順光自製紀念封,紀念120號電車70周年。(天地圖書提供)
張順光自製紀念封,紀念120號電車70周年。(天地圖書提供)

張順光自製紀念封,香港電車通車百周年紀念。(天地圖書提供)
張順光自製紀念封,香港電車通車百周年紀念。(天地圖書提供)

兩位Alan的電車緣

張順光的英文名是Alan,無獨有偶,有另一位英國的Alan與他因電車成為了知音。Alan Keith Williams早在1970年就與Peter Atkinson合著第一本介紹香港電車的書籍《Hongkong Tramways》,這本書曾在2017年再版。今次出版的《叮叮與我》,張順光特別邀請Alan Williams寫序,並講述了他們之間多年的友情。

張順光與Alan Williams合照。(天地圖書提供)
張順光與Alan Williams合照。(天地圖書提供)

張順光介紹:「Alan Williams在十多歲的時候已經來到香港,他當年是一名水兵,常常來往於香港和英國,他在六十年代就開始對電車感興趣,做了很詳細的研究,也跟電車公司的高層關係很好,拿到了許多珍貴資料,就在1970年出了這本《Hongkong Tramways》,我認為他是香港電車書籍先驅。」張順光開始收藏電車物品後,一次偶然的機會下經朋友介紹認識了Alan Williams,兩人一見如故,相談甚歡,有著共同愛好的他們非常珍惜這段友誼。

張順光贈送Alan Williams他1998年的作品《香港電車》。(天地圖書提供)
張順光贈送Alan Williams他1998年的作品《香港電車》。(天地圖書提供)

「我印象最深刻是2016年一次見面,我跟他一起上山頂,一起吃飯,告別前他塞了一個咖啡色的包裹給我,說這是給我的,我回家才拆開,真是讓我太驚訝了,竟然是他1970年出版的那本書中的原裝照片。」張順光感到受寵若驚,急忙找到Alan Williams請他出一個價錢,他購入收藏,Alan Williams怎麼也不肯收錢,跟他說「你幫我保管吧!」張順光感動不已:「這件事可以看得出來他有多麼信任我,他知道我會幫他好好保存,這批照片真的是太珍貴了。我們之間也一直都是好朋友,他現在回到英國定居了,每次回來香港,我們都會見面,真是很難得的朋友。」

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「叮叮——」百年電車緩緩駛過,當中有你,有我,有他的故事。無論身在香港,還是遠走他方,綠色雙層電車總是香港人引以為傲的標誌之一。香港電車猶如活著的歷史書,一頁一頁記載著港島故事,陪伴香港人走過風風雨雨。◇

(完)

張順光製作2024新書發布特別紀念封。(天地圖書提供)
張順光製作2024新書發布特別紀念封。(天地圖書提供)

《叮叮與我:香港電車120週年圖片集》書影。(天地圖書提供)
《叮叮與我:香港電車120週年圖片集》書影。(天地圖書提供)

 

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