東鐵綫過海段月中通車，金鐘站昨日（24日）有列車故障，令服務一度受阻，事後發現是列車的監控系統錯誤亮燈。港鐵行政總裁金澤培今日（25日）出席股東週年大會前表示，新系統投入服務初期需要磨合，會檢討處理方法，改善安排。對於票價調整機制的檢討，港鐵主席歐陽伯權就認為現有機制透明度高，有跟隨市場脈搏。
金鐘站有列車故障，列車服務一度受影響。金澤培表示，涉事列車上的監控系統錯誤亮燈，屬錯誤警號。他稱新系統或新設施投入服務的初期一般需要磨合，港鐵會檢視今次事件的處理方法，從系統、乘客資訊、車務調動3方面的安排作出改善。他又指東鐵綫過海段通車後，已行使數千班列車，車務運作大致暢順。
政府將與港鐵在今年下半年檢討港鐵的票價調整機制，第三季會進行公眾諮詢。歐陽伯權認為，現有機制透明度高，跟隨市場脈搏，港鐵票價過去3年沒有上調。他又稱會收集各界意見，改善機制。
被問到會否取消東鐵頭等車廂的安排，以應付過海段通車後增加的客流量。金澤培指頭等服務有很長歷史，乘客亦有需求，需兼顧不同乘客的需要。
另外，城際直通車受疫情影響，由2020年開始停運，早前有傳港鐵計劃永久停運城際直通車。金澤培表示如果有任何決定時會再公布，並透露有關部門的部分職員已調到其它部門。
至於港鐵未來的發展，歐陽伯權透露，未來準備投放過千億元發展新鐵路項目及小蠔灣站上蓋物業，並預留100億作資產更新和提升；未來5年會投放超過10億元，推動與鐵路營運、興建及維修相關的創新科技，提升效率和流程。@
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