東鐵綫過海段月中通車,金鐘站昨日(24日)有列車故障,令服務一度受阻,事後發現是列車的監控系統錯誤亮燈。港鐵行政總裁金澤培今日(25日)出席股東週年大會前表示,新系統投入服務初期需要磨合,會檢討處理方法,改善安排。對於票價調整機制的檢討,港鐵主席歐陽伯權就認為現有機制透明度高,有跟隨市場脈搏。

金鐘站有列車故障,列車服務一度受影響。金澤培表示,涉事列車上的監控系統錯誤亮燈,屬錯誤警號。他稱新系統或新設施投入服務的初期一般需要磨合,港鐵會檢視今次事件的處理方法,從系統、乘客資訊、車務調動3方面的安排作出改善。他又指東鐵綫過海段通車後,已行使數千班列車,車務運作大致暢順。

政府將與港鐵在今年下半年檢討港鐵的票價調整機制,第三季會進行公眾諮詢。歐陽伯權認為,現有機制透明度高,跟隨市場脈搏,港鐵票價過去3年沒有上調。他又稱會收集各界意見,改善機制。

被問到會否取消東鐵頭等車廂的安排,以應付過海段通車後增加的客流量。金澤培指頭等服務有很長歷史,乘客亦有需求,需兼顧不同乘客的需要。

另外,城際直通車受疫情影響,由2020年開始停運,早前有傳港鐵計劃永久停運城際直通車。金澤培表示如果有任何決定時會再公布,並透露有關部門的部分職員已調到其它部門。

至於港鐵未來的發展,歐陽伯權透露,未來準備投放過千億元發展新鐵路項目及小蠔灣站上蓋物業,並預留100億作資產更新和提升;未來5年會投放超過10億元,推動與鐵路營運、興建及維修相關的創新科技,提升效率和流程。@

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