受到中東地緣政治衝突影響，全球航空樞紐版圖正在經歷重大洗牌。根據全球機場行業機構「國際機場理事會（ACI）」針對全球 1,234 座機場的初步統計數據，韓國首爾的仁川國際機場在今年（2026年）上半年首度登頂，成為全球國際旅客吞吐量最大的機場。

同時，傳統航空樞紐英國倫敦希斯路機場（Heathrow）不僅失去國際客運榜首，在歐洲的總客流量冠軍寶座也被土耳其伊斯坦堡機場取代。

歐洲航線轉機客暴增 拿下中東樞紐紅利

數據顯示，仁川機場在今年1至6月共接待了3,839萬名國際旅客（年增 6.3%）。倫敦希斯路機場以3,779萬人次退居第二；新加坡樟宜機場則以 3,453 萬人次排名第三。這是仁川機場自2001年啟用以來，首次在國際客運排名中奪冠。回顧其歷史，該機場在2002年僅名列全球第10，2018年攀升至第5，2024年則名列第3（7,067 萬人次）。

仁川國際機場公社（IIAC）官員分析，客流登頂的關鍵在於美國與伊朗爆發衝突後，杜拜等傳統中東機場的轉機樞紐功能遭到削弱，迫使大量原本往返杜拜與歐洲的航空需求，轉移至仁川機場。

這項推測有強力的數據支撐：今年上半年，仁川機場的轉機客總數達到424萬人次，較去年同期大幅躍升 18.1%。其中最引人矚目的是「歐洲航線」的轉機人數，按年狂飆63.2%，達到21萬人次。

外籍旅客佔比創新高 擴建發揮綜效

除了轉機客流的注入，外籍旅客的實質增長也是重要推力。據統計，今年第二季，外籍旅客佔仁川機場總客流量的比例達到了44.4%的歷史新高。

仁川機場目前服務101家航空公司，飛往全球183個城市（含158個國際航點）。該機場已於2024年底完成第四期擴建工程，將年旅客處理容量大幅提升至 1.06 億人次，正好為這波爆發的客流提供了充足的容納能力。

希斯路機場腹背受敵 歐洲榜首易主

在仁川機場崛起的同時，歐洲指標性的倫敦希斯路機場正面臨雙重夾擊。儘管希斯路機場今年上半年總客運量（含國內與國際）達到破紀錄的4,000萬人次，飛往亞太的客運量也成長 7.9%，但受區域衝突影響，飛往中東地區的運能大幅下滑了16.5%。

此外，希斯路機場在歐洲的總客流優勢也遭到挑戰。根據本周公布的7月份數據，土耳其伊斯坦堡機場以 815 萬人次的單月客流量，超越了希斯路機場的 790 萬人次，正式成為歐洲總客流量最大的機場。#

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