2022年,中共領導人似乎放棄了「聚焦備戰打仗」的說法,但仍然不能排除因內部政治鬥爭需要,忽然對外冒險開戰的可能。若真的發生戰事,中共軍隊的諸多弱點,可能很快就會被打成硬傷,令中共政權陷入存亡危機。

接上篇:中共若開戰 哪些弱點可能變硬傷(一)

可能的空中封鎖

美軍和聯軍若對中共實施海上封鎖,很可能也會同時宣布禁飛區,對中共進行空中封鎖。

禁飛區的範圍,很可能設定為中國海岸沿線的12海里領空為界限,只要中共軍機或未經許可的航空器飛出領空範圍,就可能被擊落。

禁飛區的設立,將限制中共可能發動空中攻擊,也為聯軍設定了明確的交戰原則,而不必再請示開火授權。只要中共軍機飛出領空範圍,聯軍定期巡邏的戰機就可以發射空對空導彈擊落中共軍機;同時,陸地和戰艦上的防空系統也可以發射導彈攻擊,以預防遭受中共戰機可能的空襲。

禁飛區的設立,應該在美軍基本摧毀了中共的中程導彈基地之後,令中共失去了遠程打擊能力,美軍在日本、關島的基地不會再有遭受中共導彈攻擊的風險,中共的洲際彈道導彈可能也已經被摧毀。

此時,美軍和聯軍若不準備繼續打擊更廣泛的中共軍事目標,中共僅剩的遠程攻擊能力,就是出動戰機空襲。聯軍設立禁飛區,可以預防中共可能空襲帶來的風險,相當於限制中共軍機離開領空;一旦中共軍機飛出領空、進入禁飛區,就會被視為攻擊行為,立刻就會被擊落。

另一種可能是,若中共在台海發動戰事,美軍和聯軍也可能在台海上空區域設立大範圍禁飛區,界限可能也會在福建沿海領空。若中共軍機飛出領空、進入禁飛區,就被視為對台灣的攻擊,也會被擊落,以此限制中共軍機出動,阻止台海戰事。

禁飛區可能還包括限制中共使用防空系統追蹤、鎖定聯軍戰機,此舉可能被認定中共防空導彈試圖攻擊聯軍戰機,聯軍戰機可以立刻投放對地攻擊彈藥,摧毀中共的防空雷達系統,但不算作對中國大陸進行了入侵,而只是自衛行動。

中共若冒險開戰,美軍和聯軍反擊的同時,可能在中國領空周邊劃定禁飛區,禁止中共軍機飛出領空。(大紀元製圖)
中共若冒險開戰,美軍和聯軍反擊的同時,可能在中國領空周邊劃定禁飛區,禁止中共軍機飛出領空。(大紀元製圖)

海空聯合封鎖

若中共發動台海戰事,聯軍可能在台海特定區域同時劃定軍事禁飛區和海上禁航區,阻止中共從空中和海上對台灣發動攻擊。禁飛和禁航的界限可能同時劃定為中國大陸沿岸12海里範圍,只要中共軍機、軍艦離開領空、領海,就會被視為進攻行動,聯軍就可以立刻發起攻擊,迫使中共無法發動戰事。

若中共攻擊日本、或攻擊美軍駐日本基地,聯軍發動反擊的同時,可能也會在東海劃定類似的禁飛、禁航區,以預防中共進一步的攻擊行動。

只要中共發動戰事,西太平洋進入戰爭狀態,美軍就可能在南海開闢新戰場,很快清除中共在南海的軍事島礁,同時在南海設立禁飛、禁航區,最大限度地減少中共突然發動攻擊的威脅,確保南海航運通道安全。

中共艦隊,包括海上民兵、海警船等,只要離開領海,就會遭到聯軍的攻擊。中共南海軍事島礁被毀,會得到東南亞國家的支持,也會得到世界上大多數國家的贊同。禁飛區和禁航區的設立,令中共無力前往南海島礁救援和恢復軍事化。

中共海軍缺乏出海作戰的能力,一旦出海就可能全軍覆滅;中共空軍也同樣尷尬。

中共的殲-16戰機。(台灣國防部提供)
中共的殲-16戰機。(台灣國防部提供)

中共空軍能離開海岸線多遠

2020年8月,中共媒體曾主動披露,中共的Su-30戰機前往南海進行了一次遠航訓練,經過空中加油,到達了南沙群島的渚碧礁,來回10個小時,並號稱創造了中共空軍的紀錄。

南沙群島的渚碧礁,距離海南的三亞市約950公里;中共Su-30戰機並未部署在海南島,而是從南寧起飛,距離渚碧礁約1450公里。Su-30戰機最大速度2馬赫,即2450公里/小時;巡航速度0.95馬赫,即1164公里/小時;按正常巡航速度,Su-30戰機1個半小時內即可抵達渚碧礁,此次訓練實際來回飛了10個小時。

無論是空中加油不熟練,還是戰機性能不佳,都表明中共戰機實際無力馳援南海。那以後,中共再未公布過類似的訓練,中共空軍很可能放棄了類似的戰術演練。

2021年6月1日,馬來西亞空軍通報,16架中共運輸機闖入馬來西亞飛航情報區,包括伊爾-76和運-20運輸機,但沒有戰鬥機。中共或許在嘗試進行運輸機包括加油機的遠航訓練。

2021年11月28日,中共出動27架軍機騷擾台灣防空識別區,並首次出動了運-20u加油機。這說明中共空軍很清楚,缺乏空中加油能力,嚴重限制了中共戰機出海作戰的範圍。

中共搶佔了南海島礁,但中共空軍眼看難以護衛南海,遲遲未敢在南海設立防空識別區。因為缺乏加油機和相應的訓練,中共空軍在東海、台海實際也面臨相當難度。

4月1日,美軍的F-22猛禽戰鬥機動態部署在日本岩國基地運行,在訓練中接受空中加油。(美國空軍)
4月1日,美軍的F-22猛禽戰鬥機動態部署在日本岩國基地運行,在訓練中接受空中加油。(美國空軍)

2018年7月9日,8架美國空軍的F-22猛禽戰鬥機部署在日本橫田空軍基地。(美國空軍)
2018年7月9日,8架美國空軍的F-22猛禽戰鬥機部署在日本橫田空軍基地。(美國空軍)

中共戰機尚難跨越的代差

中共空軍現役最多的戰鬥機是殲-10,應為488架,雖然也曾在台海露面過,但這款輕型戰鬥機主要用於內陸防空,缺乏對海打擊能力,基本沒法出海作戰。

中共曾進口俄羅斯的Su-27,並模仿生產了殲-11,現役應還有329架,但隨著原裝Su-27和進口組裝的殲-11A到壽,中共的殲-11庫存可能會繼續減少。這款戰鬥機也曾出現在台海,但同樣缺乏對海打擊能力,作戰半徑也不理想,因此中共又從俄羅斯引進了Su-30。

中共進口的97架Su-30也正在接近壽命極限,估計出現的機會將越來越少。中共把仿製的殲-16作為新興主力,2021年庫存達到了150架,也是2021年大規模出動騷擾台海的主要參與者。

中共還有進口的Su-35戰鬥機24架。以上這些戰機都屬於第四代戰機,或不超過四代半戰機,空戰性能與台灣的F-16V相比並無優勢,甚至在雷達偵測和超視距作戰方面,還可能處於劣勢。中共空軍公布的空戰訓練,基本還在以近距離格鬥為主。

相比之下,美國空軍已經進入大規模換代期,第五代F-22空優隱形戰鬥機2005年就開始服役,現役187架;第五代F-35多用途隱形戰鬥機已經服役超過300架,將全面替換F-16戰鬥機。美軍戰機更注重超視距作戰。

2021年4月7日,美國空軍第354戰鬥機聯隊的25架F-35A閃電 II隱形戰鬥機在阿拉斯加艾爾森空軍基地待命。(美國空軍)
2021年4月7日,美國空軍第354戰鬥機聯隊的25架F-35A閃電 II隱形戰鬥機在阿拉斯加艾爾森空軍基地待命。(美國空軍)

中共真正能出海作戰的第四代戰機數量,還不及美軍的第五代戰機數量,並明顯存在代差;中共戰機還缺乏加油機支援,到達第一島鏈邊緣時,已經成為強弩之末,實在難以爭奪制空權,更別說發動空襲了。

中共空軍在東海頻頻挑釁,但日本空中自衛隊已經開始接收F-35戰機,總計訂購了147架。中共的殲-20一再號稱量產,實際目前僅24架,實戰能力成謎。中日戰機的代差也即將形成。日本自衛隊現役還有F-15空優戰鬥機201架,F-2戰鬥機91架。

中共空軍僅對戰日本空中自衛隊,都無法取勝。若不能掌握制空權,不但中共的轟炸機無用武之地,中共艦隊出海也失去了關鍵的空中支援,難以爭奪海權。(未完待續)

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