中共軍機頻繁侵擾台灣西南防空識別區，兩岸緊張局勢不斷升溫，台灣已被稱為全世界最危險的地方。一些台灣民眾開始對中共具有戒心。有台灣民眾表示，看見掛著大陸牌照的小貨車在台灣知名的大公司載貨而感到憂慮。目前，台灣交通部通過可合法進台的大陸車輛僅有曳引車的車頭。中央警察大學教授呼籲，民眾懷疑時應拍照存證後向當地派出所檢舉。
民眾發現大陸牌照貨車在台灣公司取貨
「（2021年）11月中旬，在（台灣新北市）土城一家工廠前面，我看見有一輛小貨車，車身上寫的是簡體字，是大陸的車牌，停在那個工廠前面裝貨；是重要零件工廠，它在裝貨！」
「只是在裝貨？你這是合法的嗎？還可能去做甚麼呢？嗯，我有這樣一個憂慮，所以很緊張。」目擊者向大紀元記者質疑說：「政府的政策到底是怎麼變的？那個貨車在幹甚麼？我們有掌握嗎？如何掌握呢？你（政府）能不能給我一個保證啊，我們老百姓不安心嘛！」
上述，是新北市民眾目擊掛大陸車牌的小貨車，在土城一家台灣大公司載貨的陳述。
近期，2名目擊者先後向大紀元記者透露，均是去年11月份看到的。另一目擊者是在新竹市「竹科」看見一輛大陸車牌的小貨車，停在一家大型科技公司裝貨。由於近年以來，美國政府多次表示，不允許一些高科技部件賣給華為，防範中國科技公司以各種方式獲取高科技技術，目擊者看過上述報道因而質疑，大陸小貨車在台載貨的行為是否合法？
台媒：大陸車在台灣路上趴趴造
事實上，早在2012年6月24日，台媒即有相關報道，當時民眾在台北街頭赫然發現，一輛貨車掛台灣車牌，還另掛藍底白字代表廣東「粵」「8888」的車牌，顯然大有來頭。報道說，交警表示很驚訝，但當時無「法」可罰。
此外，台媒2014年4月8日報道，當時台灣交通部航港局與關務署、公路總局等單位多次協商，達成簡化兩岸駛上駛下（RORO）船載運拖架入、出境通關程序之共識，先以兩岸車架互通「試辦」方式實施半年（自2014年4月3日至9月30日止），視「實施成果及遭遇問題」進行滾動式檢討，作為「後續增修規定」之依據。
當年，據多家台媒9月5日報道，當日由中國大陸最大航運企業所屬客貨輪「中遠之星」，自廈門載運4個裝著大陸車架的貨櫃在台基隆港上岸，由台方拖車拖往貨櫃集散站卸載，「當日」再自貨櫃集散站裝載後運往基隆港直接登船「離境」。
一周後9月12日下午，台媒分別以標題「泰安服務區 驚現中國車牌」；「街頭驚見大陸車！公路總局核准開放」報道。據報道，當時一輛掛大陸車牌「雲A-318TW」紅色奔馳（平治）車，同時掛著台灣相關單位核發5天期限的臨時車牌。相關規定中說，只能由台籍駕駛開車，才能上路趴趴造（跑）；但一台媒播放的影片中，開車者講話是大陸口音。
由於台媒持續關注該事件，《中央社》9月25日報道，台灣安全部門表示，大陸牌照車在台灣道路行駛屬於個案，「不符目前兩岸政策」。當時有大陸牌照車掛台灣「臨時號牌」行駛，是以某社團兩岸交流為名申請的短期登台車輛。
之後，據港媒9月28日報道，雖然兩岸早已開放海峽兩岸駛上駛下（RORO）業務，但因「申請手續相當繁瑣」，認證程序冗長，且須繳押金，因此當時除有一大陸車隊申請外，尚無個人提出。
陸牌貨車在台上路屬違法
經大紀元記者多方詢問後，主管該事項的台灣交通部路政司公關部門吳姓辦事員回覆，經業務司科長答覆，可以自大陸合法進台的車輛僅有曳引車，她說：「曳引車的車頭而已哦，可以進來，其他沒辦法。」「拖曳車的車頭哦，還不是一整輛。」
為甚麼僅曳引車車頭可進入台灣上路，吳小姐說：「可能有它的需要。目前這部份可以從大陸合法進來。」「所以今後有接獲他們（民眾）的一些訊息，還是請他們幫忙。提供詳細的訊息，我才有辦法找相關議題的業務單位，來請求他們協助。」
台灣管理該事項的部門，一直沒有正式通過、陸牌車輛尚無正式法令、法原進入台灣。台灣2民眾11月目擊大陸牌照貨車在台灣趴趴走，顯然不合法。
對此，中央警察大學國境警察學系教授柯雨瑞博士向大紀元記者表示，現在台灣已使用科技執法方式，將車牌輸入辨識系統後即可追蹤該車輛。如果無法輸入即表示是違法車輛，警方馬上可以取締解決這個問題。
「基本上違反道路交通處罰條例，因為它是掛大陸車牌啊！一定是不可以上路的，我們就先用道路交通處罰條例開罰。」
柯雨瑞教授介紹，由於台新北市警察局投入經費將全市6千具監視器提升為百萬HD高畫質，並導入人工智慧建置「車牌辨識系統」，只要輸入車牌號碼即可分析行車軌跡，大幅提升犯罪預防及偵查效能。他說，新北市發生匪徒搶銀行案之後，警方短短2小時即逮獲搶匪。
柯雨瑞呼籲，民眾要拍照存證，向當地派出所檢舉。他指：「應該先向檢察機關先報案，然後向監理機關報案。警察同仁去了解一下，大陸這個車到底是怎麼一回事，合不合法，請當事人到派出所說明情形。載貨！一個很重要就是要了解這輛車從哪裏來、車牌是從哪裏來的？你為甚麼不領牌？」@
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