保險業監管局今日（1月7日）上午公布，就泰加保險退保事件，會按《保險業條例》（第41章）賦予的權力，接管泰加保險事務及資產，目的是要維持市場穩定性及保障投保人的權益，而泰加保險管理層稱保險業監管局多處為難。
保監局行政總裁張雲正在記者會上稱，有關市場情報指泰加有違反《保險業條例》法律要求的投資活動及資金調配。因此行使接管權利以保障公眾利益，並委任德勤審核泰加的財政狀況，指在搜證調查進行期間，未能透露相關細節。
保監局指在中央協調機制下已聯絡其他4家保險公司，毋須車主及保險經紀人與保險公司個別討論承保等事宜，並對保單作出分流。
4家公司中有兩家一直有承接的士保單，其餘兩家亦曾處理的士保單，現在是重新進場。張雲正指現已有7,894部的士的保單被分流到這4間保險公司，保監局會簡化相關流程，並允許投保人延後遞交部份文件予保險公司。
他強調的士業界要繼續營運而不應受事件影響而脫保。至於有的士業界指4家保險工作出現拒保，或要額外付費的情況，張雲正指由於之前保監局未負責整體協調及分流，現已定出中央協調機制，已向4家公司提供市場平均付費作參考，但這些公司仍然可以自由定價。
對於泰加早前發公告指市場上已有8家保險公司可分流保單，但保監局在記者會上指實際上只有4家，而非8家。
德勤‧關黃陳方會計師行黎嘉恩表示，接管過程順利，已與泰加管理層及員工會面。黎嘉恩指現階段需泰加管理層提供資料，以徹查公司的財務狀況。張雲正指泰仍在正常運作，其保單仍生效，回應泰加是否需要增資時，張雲正稱需由德勤審查帳目及財務狀況後才向傳媒發佈，又指德勤並非「審計」，而是「審查」，意思是應可以看得更仔細。
泰加的士保險龍頭，目前承保的的士保單市佔率逾六成，有近1.1萬宗。
泰加保險管理層於中午曾搶先保監會會見傳媒，其執行董事林烽表示，保費加幅跟不上賠付比例增加速度是退出的士保險業務的主因，又稱這是商業決定，減輕汽車保險方面的長期虧損，以保障股東的利益。
泰加強調公司的財政能力足夠支付所有保單的退款保費。泰加亦批評保監局多處刁難，對泰加通知車主會在7日通知期後退保，而保監局則要求公司提供30日的緩衝期方案，泰加指公司是一家上市公司，要保障中小股東的利益，公司不能承受更多損失，不做蝕本生意，保監就接管，那香港是否仍然是自由市場？而泰加自去年更換管理層後，保監局對其態度顯得強硬，泰加指稍後會向廉署投訴，指受不公平對待。
張雲正在記者會對泰加的「隔空對話」無意思，指保監局亦有法例規管，設上訴機制，他們無法「刁難」保險公司。
他強調保險公司做好賠償，以投資補貼業務為副，認為泰加曾用一些舉措擾亂市場運作並對的士業界的利益作出損害。
據報道，保監局曾於去年10月要求泰加由離岸私人戶口調回超過1.54億美元資產，泰加亦已提供文件證明已按指示調回相關資產到公司銀行戶口，但證監會發現泰加已撤回該項指示，記者會上保監局拒絕對此報道回應。@
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