沈舟：「飛虎隊」的另一個故事 聯合空襲

台灣成為軍事熱點區域，主要因為其關鍵的地理位置。在太平洋戰爭中，台灣島就凸顯了關鍵的軍事價值，那時就是不沉的航空母艦，因此曾遭遇了多次空襲。當時的台灣被日本佔據，美軍自然直接對台灣發動了最大的一次空襲，還有兩次空襲是從中國大陸發起的，一次就與「飛虎隊」有關。

1943年中美聯合空襲台灣

1941年12月，日軍偷襲珍珠港，太平洋戰爭爆發。1942年8月，美軍開始反攻。日本佔領的台灣，很快顯示出關鍵作用，成為日本支援東南亞的重要前進基地。

中國戰區的抗戰，從1937年正式打響，日軍曾使用台灣作為航空基地，空襲抗日的國軍部隊。

1943年，「飛虎隊」和美國大批飛機，幫助重建了中華民國空軍，並逐漸從日軍手中奪回了制空權。1943年8月，江西遂川機場完工，從駝峰航線運來的燃料和彈藥，不斷儲存在這座前線機場，國軍開始對台灣進行偵察，空襲日本在台灣空軍基地的計劃逐漸成型。

當時，日軍戰鬥機大多派往與美軍作戰的前線，台灣防禦相對空虛。國軍空襲的目標選項有三個，高雄港、台南飛行基地和新竹飛行基地。

高雄港是日軍關鍵的轉運港，但有壽山要塞，還是高雄警備府所在地，防空最嚴密。台南飛行基地附近有軍需糖廠，駐紮著日本戰鬥機中隊，空襲風險也較大。新竹飛行基地主要用來訓練日本陸基攻擊機，配備了105架九六式陸上攻擊機，沒有常駐戰鬥機部隊，旁邊還有日軍燃料廠，附近雷達沒有低空搜索能力，於是國軍選擇了新竹飛行基地為空襲目標。

空襲主力為第11轟炸機中隊的8架B-25轟炸機、中美空軍混合團的6架B-25轟炸機，第23戰鬥機大隊的8架P-38G和8架P-51A戰鬥機掩護。

1943年11月25日上午9點30分，飛機陸續起飛，僅有1架P-51A因機械故障未成行，其餘14架轟炸機、15架戰鬥機參戰，以超低空飛行渡海，下午抵達台灣新竹，日軍雷達沒有報警。

P-38戰鬥機首波攻擊，隨後B-25轟炸機投擲大量60公斤反機場炸彈，集中轟炸整齊排列的日軍陸上攻擊機，P-51戰鬥機進行遊獵掃射，日軍的戰鬥機也試圖緊急升空，但剛起飛即遭中美戰機擊落，包括正在訓練中的日軍攻擊機。

約3分鐘的奇襲後，中美機隊僅有2架因防空炮火碎片輕微受損，所有飛機全部順利返航。

當時戰報判斷有37至42架飛機在地面上遭到破壞，空中擊落14至15架，評估至少有50架以上日軍飛機被毀。日軍僅承認2架戰鬥機、2架轟炸機被擊落，13架轟炸機在地面遭到摧毀，受損飛機數量不明，但後來有日軍親歷者認為受創嚴重，損失遠大於此數字。日軍新竹航空隊隨後被解散。

遭受重創的日軍，從1943年12月起開始對國軍江西遂川機場空襲，直到1944年5月，至少在機場周邊爆發8次大規模空戰，始終無法癱瘓該機場，迫使日軍發動地面戰役奪取該機場。