電影《長津湖》劇組正式發布了新拍續集《長津湖之水門橋》的電影海報，據說內容承接《長津湖》，講述第七穿插連的共軍將要在美軍撤退路線上的咽喉之處——水門橋，與美軍再次展開一場殊死較量的故事。
水門橋的地理位置 極為特殊
水門橋之戰是長津湖戰役中非常關鍵也非常有名的一次較量，其原因就在於這座橋的地理位置極為特殊。
水門橋位於古土里以南5.6公里處。長津湖水庫底下引水涵洞裏的水到這裏流入四條巨大的管道內，以很陡的坡度伸向山下的一座水力發電站。大家看到中共官宣的電影海報上那4根巨大的管道，就是顯示的這個引水設施。
在這4根管道和公路相交的地方，是架在管道上的懸空單車道橋樑。橋的跨度雖然只有8.8米，但遠遠看去橋掛在懸崖之上，橋下是萬丈深淵。一旦沒有了水門橋，一切車輛都無其它路可繞，只有被堵截於此。
要了解這座橋的重要性，我們需要簡單概括一下在長津湖戰役中美軍往南撤退的大致線路。這條線路的開端位於柳潭里這個地方，中間經歷了新興里、下碣隅里和古土里等關節點，最後的終點是真興里這個地方。此後再往南，就是一馬平川的地形，一直到海邊的興南港，中共最擅長的山區穿插偷襲戰術就基本無效了。
水門橋，就是位於古土里和真興里之間的一處沒有任何其它道路可以繞過的咽喉要道。在抵達水門橋之前，美軍陸戰一師在零下20多度的冰天雪地中被數倍於己的共軍輪番堵截，已經持續經過了幾晝夜的血戰，疲憊到了極點。
如果這座橋保不住，那麼整個陸戰一師真有可能被共軍包餃子，無法生還。
中共軍隊三炸水門橋 慘敗收場
中共當然也深知此橋的重要性，所以在1950年12月1日，共軍派遣第60師的一支炸橋小分隊很快穿插到水門橋附近，並成功將水門橋炸毀。但是美軍陸戰1師第1工兵營迅速將其修復了。
3天後的12月4日，又一支小分隊乘黑夜第二次將修好的水門橋炸毀。結果美陸軍第10軍第73工兵營又在原橋殘留的橋基根部架設了鋼木橋樑，使其恢復通行。
12月6日，惱羞成怒的共軍第三次將美軍新建的橋和原橋的根部徹底乾淨地全部炸掉。這個時候還有多達1.4萬左右的美軍沒有通過橋樑南下。
處於絕境中的美軍很快想出了一個在當時極為超前的辦法——在那個時候恐怕也只有美國人能想出這樣一個辦法，並且做到：就是火速空投一批預製的M-2架橋鋼樑組件過來，憑空再架一座橋。
空投出發之前，美軍第314空運聯隊在連浦機場進行了一次試驗空投，組件上帶有六頂24呎直徑的降落傘。結果這次試驗失敗了，六頂裏面有五頂降落傘都沒能成功開傘，空投的橋樑組件猛烈砸到了地面上，砸進土裏整整1.8米而且嚴重變形。但是戰情緊急已經沒有時間再進行第二次試驗了，最終美軍決定使用兩頂最大號的48呎直徑的降落傘，而這種降落傘還是從日本連夜空運過來的。
12月7日，共軍第三次炸毀水門橋之後才一天時間，8架美軍C-119大型運輸機飛抵美軍古土里陣地上空，空投下了8套M-2型鋼樑。其實修橋只要4套組件就夠了，但美軍怕不保險，要求多空投4套。事實證明，美軍這次的估算非常成功，除了一套組件落入了共軍陣地，一套落地後嚴重變形，其他6套，都被美軍成功接收。
於是一夜之間，一座全鋼結構的水門橋再次出現在共軍眼前，12月8日正常通車，令共軍目瞪口呆，它再也沒有能力炸毀橋樑。
就這樣，美陸戰一師連同其掩護的4千多北韓難民，甚至還有他們攜帶的耕牛，全數安全通過水門橋順利到達了真興里。
而中共官方永遠不會提到的是，不但參與沿途堵截的共軍士兵在戰鬥中傷亡慘重，而且就在12月8日這天再次出現了接近零下40度的嚴寒。結果大批共軍士兵被凍僵失去戰鬥力，被迫選擇投降。美軍的記錄顯示，一些投降共軍雙手連同步槍凍在一起，海軍陸戰隊士兵不得不折斷他們的手指，才能從他們手中取出武器。
水門橋就此名揚世界，被稱為「炸不斷的橋樑」，作為後勤工程保障作戰的經典戰例載入世界軍事史。所以，水門橋其實一直被視為美軍的驕傲，現在中共突然把長津湖的話題拿出來「翻新改造」，把恥辱翻新成光榮，失敗改編為成功，其潛台詞就是三句話：
1. 正因為長津湖過去官方幾乎不提，現在才方便任意修改編造方便洗腦愚民；
2. 渲染自己遭受的苦難和死亡，煽動對美國的仇恨，讓大眾自動忽略志願軍侵略者的身份；
3. 無論死多少人，死的多慘都不重要，重要的是黨的權力、甚至是黨的同夥的權力保住了。◇
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