受中共病毒(Covid-19)影響,全球供應鏈一直不暢,加上中共限制一些高耗能產業的生產,讓一些高耗能商品價格飛漲,鎂是其中一個例子。全球近9成的鎂都是在中國生產的,因中國限產,導致歐洲鎂價格飆漲5倍,這讓歐洲汽車行業受到很大衝擊,因為汽車的零件都需要鎂金屬來強化硬度。

據英國《金融時報》報道,德國即將卸任的總理默克爾 (Angela Merkel) 10月21日在布魯塞爾舉行的峰會上警告其他的領導人注意潛在的危機。

報道引述熟悉這次討論的外交官表示,當時默克爾對於全球能源價格的上漲正在產生難以想像的連鎖反應,目前中國的鎂金屬短缺正在損害歐洲的汽車製造商。同時表示擔憂的還有捷克共和國的總理安德烈·巴比斯 (Andrej Babis),捷克也是汽車生產大國。

鎂金屬是用於汽車、包裝、電腦外殼等其它日用品的合成金屬中的重要成分,經常和鋁金屬合成鎂鋁合金。鎂鋁金屬在硬度上接近於鋼,重量則輕於鋼,且具有良好熱傳導能力。

全球近90%的鎂金屬來自於中國陝西省榆林市,其95%的產量銷往歐洲。在全球供應鏈阻塞和中國的停工和限產的影響下,鎂金屬的產量和供貨大幅減少,其價格也隨之上揚。

為執行中共的「雙減政策」,上月下旬榆林市發改委下令近50家的鎂冶煉廠進行整改,以減少能源消耗。其中有近30家工廠被要求減產50%直到年底,另外有約15家的工廠被要求暫停運營。

報道中提到,有12個包含汽車、金屬、包裝和其它行業的商業代表在本月22日警告說,「歐洲範圍的停產風險迫在眉睫」,目前其庫存的鎂金屬只能夠維持到11月底。

這些商業代表表示,由於缺少鎂金屬,讓鎂金屬的價格在這1年內上漲了5倍。他們呼籲布魯塞爾和各國政府找出解決的辦法,來緩解鎂金屬嚴重短缺,及對歐洲工業長期供應的影響。

10月6日,德國有色金屬貿易協會 WV Metalle在發表的一份聲明中呼籲德國政府緊急與中國展開外交談判。

遊說團體歐洲鋁業公司(European Aluminium)也發出聲明說,歐洲數以千計的依賴供應鏈和數百萬的工作崗位的企業正面臨倒閉的風險。

報道中提到,由於人們越來越擔心中共可能會扼殺這些供應,目前歐洲在製定一項戰略,以減少對原材料進口上的依賴,包括鎂金屬在內。

歐盟委員會對此表示已經了解這一情況:「我們正在向中國(中共)提出這方面的問題,來解決目前短缺的問題,並評估如何解決這種戰略性的長期依賴的方案。」

根據標準普爾全球普氏能源資訊(S&P Global Platts)在本月13日出台的一份報告顯示,加拿大金屬公司馬塔爾科(Matalco)告訴其客戶,鎂金屬的供應已經面臨「枯竭」,如果這種短缺持續下去,明年將不得不減少鋁坯的產量。

馬塔爾科的警告顯示了中國的電力危機已經影響了全球供應鏈,提高了關鍵工業材料的價格,同時加劇人們對通脹的擔憂。由於中共幾乎壟斷了鎂的生產源頭,讓整個歐洲的金屬庫存正處於危險之中。 @

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