美國9月份消費者物價指數(Consumer Price Index,CPI)再次飆升,將全美的通貨膨脹年增長率推至與2008年相當的峰值。

美國勞工統計局(U.S. Bureau of Labor Statistics, BLS)於周三(10月13日)公布數據顯示,9月份涵蓋所有項目的的CPI(在季節性調整前)比8月份上漲0.4%。而在過去的12個月中,該指數增長了5.4%。

勞工統計局表示,9月份食品和住房價格的上漲,是主要帶動當月消費者物價指數上漲的兩大項目。其中食品物價指數上漲0.9%,主要是由於肉類成本的激增所推動的;9月份隨著住房指數的上漲,新車、家用傢俬和汽車保險的價格也在攀升。

由於半導體短缺限制了汽車生產,經銷商處的汽車數量減少,新車越來越貴,9月份成本上漲1.3%,與一年前相比上漲了8.7%,這是自1980年9月底以來最大的12個月周期漲幅;家用傢俬則因為面臨嚴重運輸延誤的情況,9月份成本上漲了2.4%。

另外,9月份能源指數上漲了1.3%、汽油指數上漲1.2%。扣除波動最大的食品和能源的核心消費者物價指數(Core CPI),9月份上升了0.2%,比8月份0.1%的漲幅大。

與上述這些增長項目不同的是,9月份的航空公司票價、服裝以及二手車和卡車的價格有所下降。

早在幾個月前,當美國4月和5月份的通貨膨脹年增長率連續高於4.5%時,洛杉磯加大分校(UCLA)安德森管理學院經濟學家俞偉雄(William Yu)就表示,未來如果通貨膨脹繼續增加,恐怕會出現難以控制的局面。

如今,美國的通脹持續上漲,加上全球供應鏈瓶頸的現況,經濟學家擔憂,通貨膨脹已不再是暫時的。

而強勁的需求也造成供應鏈的擁塞。近日,世界上最大之一的港口營運商警告,全球供應鏈的瓶頸將持續2年左右的時間。作為全美最大港口的洛杉磯港(Port of LA)以及鄰近長灘港(Port of Long Beach)的擁塞情況,在過去數月內不斷刷新紀錄,專家建議消費者提前為即將來臨的假期購物季早做打算。

根據南加州海事交易所(Marine Exchange of Southern California)的海運報告,截至10月13日,共有138艘船擠在雙港,包括有86艘貨櫃船,其中有56艘在錨地或漂流區等待,30艘船在泊位。

而在正常情況下,海事交易所執行董事洛蒂特(Kip Louttit)說,停在錨地或漂泊區的貨櫃船應該只有0艘到1艘。

周三(10月13日),美國總統拜登(Joe Biden)宣布,洛杉磯港將仿傚長灘港,開始一周7天、每天24小時營運,緩解西海岸港口擁塞情況以及整個供應鏈的壓力。#

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