滴滴出行7月4日被中共網信辦下架之後,其股價大跌。有投資者懷疑滴滴在招股書中誤導投資者,已經有美國和大陸的律師事務所表示對其發起集體訴訟。

因7月3日到7月5日是雙休日和美國獨立日假期,美股連續三天沒有交易,滴滴被下架的消息沒有體現在其股價上。

7月6日是美國假期後第一個交易日,開盤前滴滴股價下跌30%,開盤後報11.77美元/ADS,相較上一交易日(7月2日)大跌約24.4%,掛牌以來首次跌破發行價。截至收盤,滴滴出行下跌了18.93%。

對於滴滴出行上市幾天,App就遭中共監管部門下架,直接導致其股價大跌,給投資者造成巨額損失。美國幾家律師事務所表示將代表投資者對滴滴發起集體訴訟,以挽回投資者損失。

據鳳凰財經7月7日消息,美國股東權益律師事務所(Labaton Sucharow LLP)和羅森律師事務所(Rosen Law Firm)宣佈,正式代表股東調查滴滴潛在的證券索賠,旨在挽回投資者損失。此前有指控稱滴滴可能向投資公眾發佈了嚴重誤導性的商業訊息。

羅森律師事務所7月4日表示,正在準備集體訴訟,以補償投資者的損失。羅森律師事務所認為滴滴的信息披露可能嚴重誤導了投資者。該律所此前也曾經參與過針對蔚來汽車、阿里巴巴、拼多多等多家上市公司的集體訴訟。

羅森律師事務所單單在2019年,就為投資者收回超過4.38億美元。

另據財新網消息,一名在大陸從事美股集體訴訟業務的律師郝俊波表示,自7月4日他發佈徵集參與集體訴訟投資者信息以來,已經有來自大陸的滴滴個人投資者前來接觸。

據悉,滴滴在招股書中用60頁紙介紹其各項業務正面臨的多項風險,尤其是法律和監管風險可能對滴滴的業務前景產生重大不利影響。其中還特別提到,根據中共法律,滴滴的IPO可能需要中國監管機構的批准。

但是,財經評論人士王劍7月6日在其YouTube節目中透露,滴滴在招股書沒有提到「網絡安全審查」。

王劍表示,如果滴滴面對集體訴訟,它的招股書將成為最主要的證據,招股書是否完全披露了風險是非常重要的證據。因為美國對信息披露非常看重,企業可以有風險,有再大的風險都沒關係,但是公司要在上市前告訴投資者。

王劍認為關鍵問題,1.滴滴去美國上市,中共的任何監管部門有沒有明確表示過不同意滴滴去美國上市,因為滴滴表示不知道中共監管部門不希望他們到美國上市,外界猜測網信辦有可能打過招呼,說滴滴此時上市不合適,但滴滴沒聽,如果滴滴招股書沒把這件事講清楚,滴滴官司會輸,要陪一大筆錢。2.滴滴上市之前是否知道網絡安全審查,滴滴表示不知道在IPO之前,網信辦會進行「網絡安全審查」。

王劍推測滴滴會在美國遭到集體訴訟。

但是,鳳凰財經則表示如果市場對審查反應並不強烈,滴滴的股價沒有進一步暴跌,很難說對投資者造成了嚴重的損失,集體訴訟也可能不了了之。

不過,事情可能沒有那麼簡單,有華爾街內部消息稱,滴滴可能會退市,招股收入全數退返投資者,否則引發重大集體訴訟。

郝俊波對此表示目前此案還處於初步審查階段,在進入實體審理之前,上市公司有權申請簡易程序駁回,若被法院拒絕,才會進入實體審理,此類案件從訴訟到賠償結果落地大約需要兩年左右時間。

郝俊波稱,根據一些研究機構的數據,類似案件大約一半能獲得賠償,賠償大多數通常以調解方式達成,無需對事實或過錯做出法律上認定,賠償比例根據案情不同而不同。#

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