滴滴出行7月4日被中共網信辦下架之後，其股價大跌。有投資者懷疑滴滴在招股書中誤導投資者，已經有美國和大陸的律師事務所表示對其發起集體訴訟。
因7月3日到7月5日是雙休日和美國獨立日假期，美股連續三天沒有交易，滴滴被下架的消息沒有體現在其股價上。
7月6日是美國假期後第一個交易日，開盤前滴滴股價下跌30%，開盤後報11.77美元/ADS，相較上一交易日（7月2日）大跌約24.4%，掛牌以來首次跌破發行價。截至收盤，滴滴出行下跌了18.93%。
對於滴滴出行上市幾天，App就遭中共監管部門下架，直接導致其股價大跌，給投資者造成巨額損失。美國幾家律師事務所表示將代表投資者對滴滴發起集體訴訟，以挽回投資者損失。
據鳳凰財經7月7日消息，美國股東權益律師事務所（Labaton Sucharow LLP）和羅森律師事務所（Rosen Law Firm）宣佈，正式代表股東調查滴滴潛在的證券索賠，旨在挽回投資者損失。此前有指控稱滴滴可能向投資公眾發佈了嚴重誤導性的商業訊息。
羅森律師事務所7月4日表示，正在準備集體訴訟，以補償投資者的損失。羅森律師事務所認為滴滴的信息披露可能嚴重誤導了投資者。該律所此前也曾經參與過針對蔚來汽車、阿里巴巴、拼多多等多家上市公司的集體訴訟。
羅森律師事務所單單在2019年，就為投資者收回超過4.38億美元。
另據財新網消息，一名在大陸從事美股集體訴訟業務的律師郝俊波表示，自7月4日他發佈徵集參與集體訴訟投資者信息以來，已經有來自大陸的滴滴個人投資者前來接觸。
據悉，滴滴在招股書中用60頁紙介紹其各項業務正面臨的多項風險，尤其是法律和監管風險可能對滴滴的業務前景產生重大不利影響。其中還特別提到，根據中共法律，滴滴的IPO可能需要中國監管機構的批准。
但是，財經評論人士王劍7月6日在其YouTube節目中透露，滴滴在招股書沒有提到「網絡安全審查」。
王劍表示，如果滴滴面對集體訴訟，它的招股書將成為最主要的證據，招股書是否完全披露了風險是非常重要的證據。因為美國對信息披露非常看重，企業可以有風險，有再大的風險都沒關係，但是公司要在上市前告訴投資者。
王劍認為關鍵問題，1.滴滴去美國上市，中共的任何監管部門有沒有明確表示過不同意滴滴去美國上市，因為滴滴表示不知道中共監管部門不希望他們到美國上市，外界猜測網信辦有可能打過招呼，說滴滴此時上市不合適，但滴滴沒聽，如果滴滴招股書沒把這件事講清楚，滴滴官司會輸，要陪一大筆錢。2.滴滴上市之前是否知道網絡安全審查，滴滴表示不知道在IPO之前，網信辦會進行「網絡安全審查」。
王劍推測滴滴會在美國遭到集體訴訟。
但是，鳳凰財經則表示如果市場對審查反應並不強烈，滴滴的股價沒有進一步暴跌，很難說對投資者造成了嚴重的損失，集體訴訟也可能不了了之。
不過，事情可能沒有那麼簡單，有華爾街內部消息稱，滴滴可能會退市，招股收入全數退返投資者，否則引發重大集體訴訟。
郝俊波對此表示目前此案還處於初步審查階段，在進入實體審理之前，上市公司有權申請簡易程序駁回，若被法院拒絕，才會進入實體審理，此類案件從訴訟到賠償結果落地大約需要兩年左右時間。
郝俊波稱，根據一些研究機構的數據，類似案件大約一半能獲得賠償，賠償大多數通常以調解方式達成，無需對事實或過錯做出法律上認定，賠償比例根據案情不同而不同。#
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