中國智能手機製造商華為(Huawei)因涉及盜竊個資和侵權,近2年遭美國政府制裁,最重要的智能手機和通訊設備業務重創,全球市場份額下滑。日媒報道,華為正在歐洲大舉招募人才,且焦點對準6G、人工智慧(AI)晶片、自駕車等領域技術。不過,華為想求生仍有困難,6月底中國上海汽車集團公開明確表示,不會在自動駕駛方面採用華為的方案。

華為因為具有中共軍方背景,盜竊美國知識產權以及偷竊美國的用戶資料,產品協助中共監控大陸民眾等原因,2019年起被美國政府列入制裁名單,規定外國企業如果使用美國的技術和設備在向華為供貨之前必須取得美國的許可。

華為嘗試跨行業求生存,涉及運輸、製造、農牧業等。華為也投入開發自駕技術,稱自己定位是自駕市場中的技術提供者。具媒體報道,目前有和華為合作的中國汽車主機廠,主要是北汽極狐(ARCFOX)和東風小康旗下的賽力斯。

不過,中國大型企業上海汽車集團董事長陳虹,於6月底的股東會上公開明確表示不會和華為合作,其表示「與華為這樣的第三方公司合作自動駕駛,上汽是不能接受的。」可見,華為想從自動駕駛領域發展另一條生計,仍有困難。

根據〈日經亞洲評論〉2日指出,在華為官方網站及LinkedIn等人才招聘網站發現,華為正大力在中東歐、北歐、加拿大等地招攬技術人才,包括在德國聚焦汽車工業與晶片,土耳其與波蘭則是軟體與運算法,在北歐挖掘通訊人才,在加拿大招攬AI工程師。

日經進一步分析華為人才戰略表示,產業方面,聚焦本行業通訊技術及智慧電動汽車,在瑞典招聘5G、6G人才,汽車則分軟硬體,硬體在德國招汽車工業與晶片業者,也在各地找AI與機械視覺專長用於自駕技術。

另外,華為在德國建有量子計算實驗室,從6G、自駕、量子、晶片等關鍵字反映出,華為正鎖定尚未成熟的先進技術行動,以免再次發生被他國卡脖子。@

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