日前,中共官方媒體發表了關於Tesla風波的最新報道。文章稱,經過對兩款Tesla車型的詳盡測試,沒有發現任何剎車失靈現象,全部在規定距離內剎停。還規勸今年4月在上海車展站在車頂上維權的張女士「不要心存惡念、顛倒黑白」等。

6月23日,《人民日報》旗下新媒體平台「人民車市」發文稱,上周在封閉場地對Tesla旗下的Model 3和Model Y兩款車型進行了詳盡的測試,Model 3在時速60、80、100公里時速下進行多次剎車測試,沒有出現任何剎車失靈現象,全部在規定距離內剎停,並提供了測試影片。

文章還附上測試畫面,並稱「會在近期放出兩款車型的評測影片,用事實回擊質疑」。

據媒體報道,6月21日晚,上海車展Tesla展位上站車頂維權的當事人張女士再次通過社交媒體發佈聲明,稱受到恐嚇、家人被人肉、被不實言論攻擊,已做好證據保全,會追究造謠者的法律責任。並表示接下來會把之前Tesla提供的不完整數據公諸於眾。

「人民車市」等文章最後表示,「在此也要規勸張女士,適度維權可以,但不要心存惡念、斷章取義、顛倒黑白、存司馬昭之心。」

4月19日上海車展現場,張女士身穿上寫有「剎車失靈」字樣的T恤,在Tesla展台上站到車頂維權,並大喊「Tesla剎車失靈」,之後被保安強行拖離現場,並被警方處以行政拘留5天的處罰,事件隨即引爆全網。

4月21日,Tesla發表聲明,願意全力配合提供事發前半小時的車輛原始數據給第三方鑑定機構,或政府指定的技術監督部門或者消費者。並希望儘快對車輛進行檢測,但遭到張女士反對,車輛何時能檢測成謎。

4月22日,Tesla公佈事發前半小時的車輛原始數據。數據顯示在發生事故前的30分鐘內,車輛有超過40次踩下制動踏板的記錄。在駕駛員最後一次踩下制動踏板時,數據顯示,車輛時速為118.5公里/小時,發生碰撞前,車速降低至48.5公里/小時。也就說,車輛不存在剎車失靈的情況,但張女士不認可此份數據,事件進入羅生門。

從今年3月底開始,大陸就不斷發生攻擊Tesla的事件,且口徑一致,無論發生甚麼意外,一切歸咎於「剎車失靈」。

媒體報道,今年5月,住在河南鄭州的溫先生駕駛他的2017版Model X行駛於高速公路時,車的右前輪發出警報並忽然降速,讓溫先生非常不滿,於是跟著「潮流」指控Tesla剎車失靈,要求Tesla賠他一輛全新的Model X。

6月6日,一位名為「Tesla_bot」的網民在微博上曝光了一段錄音。內容是在5月8日和5月31日分兩次錄下的,錄音中講話的人就是指控Tesla汽車剎車失靈的男車主溫先生。

從錄音的內容聽,是溫先生與媒體的對話。溫先生在錄音中說到幾點,主要的幾點是:一、他的車可能只是線圈老化導致剎車失靈,換個零件已無事;二、他想趁著輿論熱度將事情鬧大;三、上海車展女車主維權一事是河南電視台背後操作的;四、Tesla是美國的,他做局搗亂,誰敢說他不好就是漢奸、賣國賊。

從曝光的錄音來看,溫先生疑似自導自演以博取更高關注度,希望Tesla能夠「一賠三」。

這段錄音在網上曝光後,迅速吸引了大量網民圍觀並轉發,成為網絡社群中的熱議話題。不少網民認為,溫先生間接承認了錄音中的話是他說的;認為指控Tesla剎車失靈事件逆轉。

值得注意的是,上述錄音曝光後,河南電視台清空了其官方微博,網民質疑其「毀滅證據」。#

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