在澳媒最新披露紐卡素港（Port of Newcastle）的部份管理者與中共關係密切後，令人進一步質疑允許中共政府持有澳洲最大煤炭出口設施50%的股份是否明智。

據《每日電訊報》報道， 2014年，紐卡素港被當時的新南威爾斯省政府貝爾德（Mike Baird）以17.5億澳元出租給中資公司——招商局港口（CMPort），租賃期為98年。目前，新南威爾斯省90%的煤炭都要通過紐卡素港出口。

擁有紐卡素港50%股權的「招商局港口」是招商局集團（CMG）的子公司。招商局集團自稱以「習近平思想」為指導，「在新時代，以習近平新時代中國特色社會主義思想和黨的十九大精神為指引，招商局集團提出了……一帶一路的戰略方針。」

在其網站上還標榜招商局是國家「一帶一路」倡議的重要參與者和推動者。

《每日電訊報》透露，招商局集團的一些人以前曾擔任過中國共產黨的高級職務。

根據招商局集團網頁的介紹，陳佐夫董事曾任中國出口信用保險公司黨委副書記、紀委書記，還曾任中央辦公廳秘書局幹部。

現任招商局集團有限公司董事會秘書褚宗生曾擔任國務院國資委企業領導人員管理一局三處處長、二處處長及國務院國資委巡視組副巡視員。

而招商局港口總經理白景濤曾在包括交通部在內的多個中國政府部門擔任官員或董事。

上個月，《每日電訊報》報道了安全專家的擔憂，中國（中共）政府可能利用其對紐卡素港等設施的影響或控制，提高對出口商的收費或以其它方式收緊對當地企業的約束。

當時，澳洲戰略政策研究所所長詹寧斯（Peter Jennings）說：「如果你有一個像紐卡素港這樣的地方，招商局港口能夠施加懲罰性費用，損害澳洲人的企業。如果中共告訴他們這樣做，這絕對會發生。」

同時，昆士蘭國家黨參議員卡納萬（Matt Canavan）告訴《每日電訊報》，應該鼓勵澳洲的銀行和養老基金購回中資控制的關鍵資產，以回報慷慨的澳洲納稅人。

他認為政府應該審查所有與中共有關係的投資，並表示澳洲企業應主動投資本國資產。#

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