4月9日，大陸快遞公司順豐控股開盤一字跌停，市值半日蒸發569億元（人民幣，下同），作為市值超過3000億的白馬股，「順豐跌停」一度衝上大陸熱搜榜。
綜合大陸媒體消息，數據服務商Wind的數據顯示，截至午間收盤，順豐控股股價為72.72元/每股，成交額為14.5億元，最新總市值為3313億元；總市值半日蒸發約569億元。
直接導致順豐控股9日股價暴跌的直接原因是8日晚間順豐控股一季度業績預告嚇壞了投資者。
該預告顯示，在量件保持高增長的情況下，公司一季度淨利潤卻遭遇虧損。順豐控股預計今年1至3月份淨利潤虧損9億元至11億元，而去年同期為盈利9.07億元。扣除非經常性損益後，該公司預虧10億元至12億元，去年同期盈利8.32億元。
順豐控股股價跌停，連累了A股市場快遞股全線下跌。其中，圓通速遞、韻達股份、德邦股份跌超3%，普路通跌超2%，申通快遞跌超1%；港股中通快遞也跌超1%。
有媒體表示，順豐股價下跌從近期的股價表現看已經一定程度上有所反映。順豐控股股價在2月18日盤中升至歷史高點124.7元之後便持續下滑。Wind數據顯示，2月18日迄今，順豐控股累計下跌近38%，期間總市值蒸發約2022億元。
最新的數據顯示順豐的股東戶數高達16.52萬，按照2月18日以來市值蒸發數據來粗略計算，股民戶均虧損約125萬。
令外界感到意外的是，今年3月17日披露的2020年年報中，順豐控股2020年實現營業收入1540億元，同比增長37.3%；業務量81.4億票，同比增長68.5%；歸母淨利潤73.3億元，同比增長26.4%；扣非歸母淨利潤61.3億元，同比增長45.7%。
而一季度，營收增長仍在繼續。順豐控股2021年2月快遞服務業務經營簡報顯示，公司2021年1-2月累計速運物流及供應鏈收入合計為275.95億元，較去年同期增長33.72%；2021年1-2月累計速運物流業務量合計為16.02億票，較去年同期增長53.89%。
對於第一季度大幅虧損，順豐控股在公告中表示，2020年疫情一定程度上延緩了公司資本性開支投入節奏，客戶需求上行趨勢明顯，公司業務量增速迅猛，導致速運多環節出現產能瓶頸。
有分析人士認為，「目前來看，有可能是順豐在下沉市場方面沿用了低價戰略，若是這樣的話，燒錢速度就會很快。」
而《21世紀經濟報道》給出了三條虧損的原因：第一，資本開支投入臨時加大導致成本承壓；第二，與行業數據相比，順豐控股的增速有所落後，即其市場份額受到擠壓；第三，今年黃曆新年期間快遞行業掀起的「不打烊」熱潮，增加了額外的成本。順豐控股表示，公司第一季度給予一、二線在崗人員的補貼創歷史新高，導致經營成本在短期內攀升。
順豐控股開盤一字跌停引發網民極大關注。
內蒙網民「日生海上」表示：「股價從半年前的低位28漲到最高的124，股價翻了好幾倍，現在才說爆雷，聰明資金早跑了。」
成都網民「wowotou2333」認為：「問題是順豐不值這麼高的股價。」
廣東網民「用戶7015309524」表示不解：「相比去年同期快遞量增加了，但順豐卻虧損嚴重，為甚麼？！」深圳的「用戶3728290787」表示應該「嚴查」。
順豐控股9日開盤為72.72元/每股，收盤為72.72元/每股，8日收於80.80元/每股。#
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