中國海航集團被債權人申請破產重整後,該集團及旗下公司的債券交易方式遭到限制。日前,海航子公司突然揭發母公司財務「混賬」,股東及關聯方佔用資金達630億元(人民幣,下同)。外界認為,海航內鬥是中共權力核心內鬥的外在化體現。
具有中共官方背景的大型企業海航集團上周末發表聲明,宣佈已被債權人上告法院申請破產重整。周一(2月1日),海航集團旗下的A股上市公司海航控股在上交所發公告稱,即日起,調整該公司在上交所上市的6隻債券的交易方式,改為僅在上海固定收益證券綜合電子平台上採取報價、詢價和協議交易方式進行,由中國證券登記結算公司提供逐筆全額結算。
與此同時,海航航空集團也在深交所發公告,宣佈將其旗下2隻債券的交易方式,調整為僅採取協議大宗交易。也就是說,海航旗下子公司的債券交易方式已將個人投資者排除在外。
就在同一天,海航集團旗下3家上市公司——海航控股、海航基礎和供銷大集,在交易所發佈了《關於上市公司治理專項自查報告的公告》。公告稱,在近日的自查過程中,發現母公司的財務管理極為混亂,有大股東及關聯方在未獲董事會同意的情況下,佔用非經營資金達630億元。
指控股東佔用資金
以主營航空業務的海航控股為例,其在公告中披露:該公司有95.67億元資金被關聯方拆借;138.75億元貸款被關聯方佔用;因向關聯方提供擔保,有86.78億元資金遭劃扣;50.86億元應收款項遭關聯方代收。甚至海航集團員工的8.2億元理財產品,也是由海航控股兌付的。該公司總計被總公司及關聯方佔用金額達380.26億元。
海航控股還發出警訊,稱預料該公司的虧損將高達650億元,這個數據刷新了A股的紀錄。
此外,前述3家海航的子公司還在公告中披露:在未經公司董事會及股東大會同意的情況下,海航有股東及關聯方以公司名義提供債務擔保,這些未披露的債務擔保涉及金額也多達460億元。
3家子公司在公告中強調,如果上述問題得不到解決,法院可能不會受理重整申請;即使受理,公司也存在因重整失敗而被宣告破產的風險。
除上述3家子公司發佈的公告外,中共官媒《中國經濟周刊》日前也引述消息人士的爆料稱,海航集團「大股東」及其「關聯公司」佔用資金,未披露擔保金額高達1,000多億美元。
事涉中共高層權鬥
不過,外界注意到,不論是海航3家子公司的相關公告還是中共官媒的爆料,都沒有提及「大股東及關聯方」的名字和相關的詳細資料。
對此,自由亞洲電台在相關報道中指出,如果北京當局已查明海航集團內部挪用龐大資金的情況,卻對嫌疑人的姓名及相關資料避而不說,這種「擠牙膏」式爆料、「欲語還休」的敘事,「似乎反映出權力核心中的討價還價還在持續」。
該報道表示,海航集團混亂的財務狀況固然令人關注,但其幕後膠著的權力鬥爭更加耐人尋味。◇
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