大陸晶片短缺至今沒有緩解，而且引發了廠商恐慌，日前有消息透露有的晶片製造廠商已經開始搶購製造晶片的原料晶圓。有業界人士認為，大陸汽車用晶片缺貨將長達10年。
據中央社消息，大陸每年消耗的晶片至少佔到了全球晶片總額的三分之一，其中超過70%的晶片需要進口。
而在美國制裁以及瘟疫造成全球晶片產量下降之下，大陸需要晶片的商品受到極大影響，有的廠家因為缺少晶片不得不減少產量。
一家生產攝影機的廠商表示，生產攝影機需要主控制晶片、儲存晶片、WiFi晶片等零件，這些零件佔了產品總成本60%，目前除了訂貨難以外，不少晶片價格還在上漲。各類晶片緊張難以訂貨，今年的擴產計劃也大幅縮水。
而因為晶片緊俏還造成生產晶片的廠家擔心會造成原料短缺而開始搶購原料。有業內人士透露，晶片缺貨的核心原因集中在上游的晶圓製造環節上，有的晶片製造廠商已經開始搶購晶圓。
目前，大陸汽車、手機，熱水器等一般電器都面臨晶片荒。
中國汽車協會副秘書長陳士華日前表示，晶片短缺從2020年12月下旬開始，對2021年第一季的生產造成很大影響，有可能會對第二季產生影響。
而彭博社19日的報道顯示，大陸缺少汽車晶片或許會長達10年之久。
報道引述中國國家新能源汽車技術創新中心（National New Energy Vehicle Technology Innovation Center）總經理的觀點說，中國的汽車晶片短缺時間可能會持續長達10年之久，主要原因是中國對電動車的需求不斷增長，國內缺乏技術知識和持續的地緣政治緊張局勢影響所致。
中國國家新能源汽車技術創新中心總經理Yuan Chengyin表示，在大陸能夠自行製造用於電動車的車用晶片之前，中國的車用晶片供應鏈將繼續受到全球趨勢影響，甚至若中國在車用晶片上無法自給自足，其汽車工業恐會退回到幾十年前的狀態。
面對美國制裁之下，中共投入巨資，希望能夠自行解決晶片問題。
據《2020年中國半導體行業投資解讀》顯示，大陸2020年半導體行業投資金額超過1400億元人民幣，相比2019年約300億人民幣的投資額增長近4倍，這也是中國半導體一級市場有史以來投資額最多的一年。
受到美國制裁的華為也自行投資生產晶片的工廠。而中共為了刺激晶片生產，2020年12月18日宣佈，對小於28納米以下的半導體企業或項目，10年免徵企業所得稅。
但有專家表示，生產晶片需要世界很多國家的技術合作，沒有一個國家可以閉門造出晶片。
柏林智囊新責任基金會的高級研究員、科技與地緣政治項目主任克萊恩漢斯（Jan-Peter Kleinhans）認為，沒有任何一個國家可以獨立造晶片，晶片產業的成功是各國最先進技術的結晶，即使像美國在晶片業佔主導地位的國家也無法獨立造出。
總部設在德國的智囊墨卡托中國研究中心（Mercator Institute for China Studies）資深研究員約翰·李說，晶片生產過程建築在西方國家幾十年的知識累積之上，「雖然有幾家中國公司已經有能力生產一些半導體，但是問題是在設備產業鏈的上遊你會注意到必須用到美國公司實際壟斷的技術。」
而2020年已經曝出大陸上馬的晶片製造企業很多已經成了爛尾工程。2020年11月28日，中共工信部副部長王志軍在北京舉行的第二屆中國發展規劃論壇上表示，目前晶片製造等行業出現盲目投資和爛尾項目，造成巨大的損失。
大陸《瞭望》新聞周刊2020年底表示，在短短一年多時間裏，江蘇、四川、湖北、貴州、陝西等省有6個百億級半導體大項目先後停擺，業界擔憂造芯熱引發爛尾潮。＃
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