武漢爆發疫情時湖北牌照的貨車司機的遭遇又在河北司機身上重演。隨著石家莊疫情的爆發和緊急封城，河北車牌的貨運司機在此次疫情當中遭遇歧視，各地陸續發生司機無處可去，被困車裏事件。
據大陸媒體報道，河北石家莊市政府1月5日宣佈，1月6日稿城區全域調整為高風險地區，全市高速封閉，客運站暫時停運，火車、飛機旅客需憑72小時內核酸陰性證明出城。石家莊市進入「封城」狀態。
石家莊的「封城」困住了一大批車牌為冀字打頭的河北貨運司機。
河北邢台的貨車司機鄭先生向《大紀元》記者講述了他的經歷，「現在石家莊封得特別死，大小車都不讓你進，出也不讓你出。」
1月6日凌晨6時許，鄭先生從天津運送一批瓷磚到石家莊的指定庫房，他當時根本不知道封城的消息，接貨方的老闆直接告訴他現在非常時期，封城，不能卸貨。
無奈的他在車裏依靠麵包和水維持了幾天，9日，最後沒辦法自己找人把貨卸了。
他告訴記者，9日卸完貨之後晚上，他步行到一朋友家借宿。但是因為小區封閉管理，他又不是當地人，每天都要被查問。為了不給朋友添麻煩，12日，他從朋友家重新回到了車裏。
「雖然車上條件差，但是自己不嫌自己髒，買了公仔麵和零食，但是忘了買碗，只能拿公仔麵袋直接泡麵吃。」他說。
他告訴記者，他貨車油箱的油能用十來天，車上只能燒水，不能做飯，所以每天就是泡麵與麵包充飢。
「我一天都不想（在車裏）呆，但是現在我出不去，只能吃泡麵，不在車裏，就在車下面活動一下，哪也不能去。油再燒個十天八天應該沒問題，別的不敢說了。」
他表示，他已經幾個月沒有回家，家鄉邢台疫情也很嚴重，他與母親視頻時母親都是以淚洗面。
「如果真的是在車上還要被封十天二十天，我就打算哪怕是走著也要找個地方住，不能一直在車上住，吃喝成問題。」
大批貨車司機被困車上
鄭先生還透露，像他這樣被困的（司機）不計其數，太多太多了。不僅僅是石家莊，陜西、山西，或者東北，現在都特別排斥冀E跟冀A的車牌。
「石家莊地區，不管你是半路上，還是市裏面，所有的門面沒有開的。我今天（12日）回到車上，我都自己心疼我自己，你們不開車都體會不到那種心情，太難了。」
與他一起做貨運的朋友四人也被困在石家莊，天天在車上度日，他們都不知道自己能堅持到甚麼時候。
「他們都是在車上住的。現在不讓你住酒店、公寓。除非你報警，他們帶你去，你還得做核酸。」鄭先生說。
衡水貨運司機也受牽連
另一位衡水市的貨運司機齊先生也經歷了被排斥、另眼相看的經歷。
齊先生與他的父親1月5日運送汽車配件到遼寧鞍山，在唐山服務區加油的時候，工作人員看到他的車牌是冀T（離疫區比較近），不讓他們在服務區裏休息。
到了遼寧已是半夜十一點半，他們想找個地方住下，但找了好幾家旅館都被攆出來，無奈之下，父子兩人當晚在車上睡了一夜。
「走到哪都被排斥，吃飯也吃不上，去哪個飯館也不接待。」
「我是衡水的，不是疫區，但是他們牴觸河北的牌照。」齊先生說。
大概一年前，湖北疫情嚴重時，當時一位貨車司機因疫情爆發運貨後無法返鄂，在高速上四處流浪，被困高速7天，孤獨無助。現在河北疫情爆發，貨車司機「高速流浪」，不給加油、吃飯、進店、住宿的事情再次上演。
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