價廉實用 Volkswagen Tiguan SEL 2020

前數周測試了Volkswagen五座位中型SUV的Atlas Cross Sport，這次則試駕另一輛Volkswagen七座位的緊湊型SUV，名為Tiguan。究竟為甚麼大一點的Atlas Cross Sport只有五座位，而小一點的Tiguan卻有七座位呢？

其實Volkswagen Atlas是擁有七座位的，而為了順應Coupe版SUV的潮流，於是推出尾部傾斜的版本，並取名為Atlas Cross Sport，由於尾部傾斜，後部空間坐不了另外兩人，於是只設有五座位。相反，雖然Tiguan小一個尺碼，但因為Tiguan外形「方方正正」，於是有足夠空間加入第三排座位，而乘客又有足夠頭部空間，雖不是舒適的座位，但也可應付短期載上多人的要求吧！至於Tiguan的外形，都是與其它Volkswagen SUV一樣，沒有非常搶眼的地方，卻是比例平均，看上去很舒服，相信也吸引了一些行事低調的消費者吧！Volkswagen Tiguan有多種型號，由入門的S版到最高級的SEL Premium R-Line with 4MOTION版，共有9種型號，測試車是SEL with 4MOTION版，裝有19吋五幅式合金輪圈，並有235/50R19輪胎。

Tiguan採用2升直四渦輪增壓增壓引擎，最大馬力184匹，扭矩輸出221磅呎，配以8速自動變速箱，不是DSG變速箱，應可令消費者放心吧！變速桿設計普通，但仍有+∕-手動控制，左後方是行車模式旋扭，將4MOTION系統調整到最佳狀態，共有4種，包括「雪地（Snow）」、「道路（On-Road）」、「越野（Off-Road）」及「越野定制（Off-Road Custom）」，行車模式則分為一般、省油及運動。

虛擬儀表板是Tiguan的賣點之一，以一個12.3吋的彩屏作為儀表板，方向盤上的「View」按鍵，可改變不同的畫面顯示，由傳統的雙圓設計，再到資訊型的設計，而且更可將導航地圖作為全屏，只在下方顯示少許必要資訊。

中控台頂部是一個8吋觸控螢幕，集音響、手機連接與導航系統於一身，最常用的功能是在倒車時，螢幕會自動顯示車後方情況。測試車裝有雙區恆溫系統，後排沒有獨立恆溫區，但在中間手枕後方有出風口；前座是V-Tex人工合成皮革，並有3段加熱系統，以及方向盤加熱裝置，駕駛席設有10方向電動調節。第二排座椅可坐入3人，並可以40/20/40分摺疊，增加載貨空間，有更多的組合。第三排座椅只有兩個座位，可分別獨立摺疊。

在中控台最下方是無線手機充電板，面積很大，現時的大螢幕手機應該也可放入。因為配備了智能車匙，所以裝有打火按鍵，設在變速桿左前方，極為方便。

Panoramic Sunroof全景天窗是SE版或以上已可加裝，讓陽光照進來，當太刺眼時又可關上電動軟簾。

尾閘是電動開關，有多種方法打開，例如按尾閘的按鍵，又或用智能匙上的開關，最後在駕駛座門內側的按鈕，都可以打開，但關上時就只可使用尾閘內側的關門鍵，應該是為了安全方面的考慮，不會在關上時夾到人或東西。但是真的不方便，試想想，如果有小孩趕著取東西上學，拿了東西就跑掉，沒關上門，作為父母的便要下車走到車後關上門。

Tiguan配備了2升渦輪增壓引擎，以較低容積卻有不俗的動力表現，也是現時眾多車廠使用的方法，Tiguan的引擎在Idle時非常寧靜，在加速時力量輸出的同時，並配有低沉的引擎聲。8速自動變速箱運行順暢，在Tiptronic模式時，駕駛者可手動介入升或降檔。前麥花臣後多連桿的設計，為Tiguan提供極佳的穩定性，在急速轉彎時也能將車身傾側減少。

其實Tiguan真的非常實用，在功能而論是物超所值，只是在外、在內的設計沒有能給人「WOW」的感覺，要豪華、要高科技、要有驚喜，請移玉步到Audi那邊，追求實用與價廉物美的才會懂得欣賞Volkswagen的Tiguan吧！◇