總部位於密歇根州底特律市的美國汽車業三巨頭在工廠停工約兩個月後,預定昨日(5月18日)起逐步重啟生產。不過,因「中共病毒」(武漢肺炎)疫情仍在持續,其重啟行動複雜性大大提高,尤其是員工對工作安全仍充滿疑慮。此外,各大車廠也面臨零部件供應是否能到位的問題。

《華爾街日報》報道,在和全美汽車工人聯合會(UAW)就安全規程進行協商後,通用汽車(General Motors Co.)、福特汽車(Ford Motor Co.)和菲亞特佳士拿(Fiat Chrysler Automobiles NV)等底特律三大車廠分別於近期宣佈,將從5 月18 日開始重啟工廠生產。

過去幾個星期內,德國戴姆勒公司(Daimler AG)、寶馬汽車集團(BMW AG)及南韓現代汽車(HyundaiMotor Co.)的北美工廠已重啟生產;日本豐田汽車(Toyota Motor Corp.)和本田汽車(Honda Motor Co.)也於過去一星期重啟北美生產。

UAW起初拒絕接受一些車商的重啟生產計劃,且仍在要求對工人進行大範圍病毒檢測。車商們表示,在考慮相關病毒檢測建議,但認為當前尚無法實施。

通用汽車表示,其工廠至少需要4個星期才能全面恢復生產,且產量要根據消費者需求而定;福特首席營運官法利(Jim Farley)上星期四(14日)則表示,不確定其美國工廠何時能全面恢復生產。

據全球數據分析公司LMC Automotive,今年汽車生產商在美國的總體產量將低於900萬輛,這將是2011 年以來的最低水平。

與此同時,儘管美國汽車商一再保證將採取最嚴格的安全措施,汽車工人仍對工作安全懷有疑慮。

通用汽車已於上星期給近10萬美國員工送去包括口罩在內的全套防護設備和指南,以及行政總裁(CEO)巴拉(Mary Barra)寫給他們的信。

在通用汽車位於密歇根羅繆勒斯(Romulus)的發動機和變速箱生產廠工作的安薩里(Ehsan Alghazaly)已做好18日回廠上班準備,他對公司保障員工安全的努力表示感激,但仍擔心自己會給全家人帶來染疫風險。

通用汽車全球製造部主管約翰遜(Gerald Johnson)上星期二(12日)在一個網絡研討會上表示,公司新的健康篩查及其它安全措施是遵循全球通用規程,因而相信其會是有效的。

國際供應商出問題 戴姆勒美工廠開工又停工

此外,汽車零部件生產商是否能及時供貨也是美國車商面臨的一個挑戰。諮詢公司AlixPartners LLP 汽車業研究部主管韋克菲爾德(Mark Wakefield)表示,儘管零部件生產商在努力召回工人,缺工率仍高達20%。

與此同時,墨西哥汽車業復工前景充滿不確定性。作為墨國工業中心的邊境城市蒂華納(Tijuana)、華雷斯城(CiudadJuarez)等遭受疫情嚴重衝擊,當地政府還沒有批准工廠重啟生產。而美國車商嚴重依賴來自墨國的零部件。

實際上,美國汽車供應鏈已經出現中斷的現象。戴姆勒公司一名發言人15 日表示,由於國際供應商出現問題,其位於阿拉巴馬州的汽車裝配廠將於下周再次暫停生產。◇