香港去年整體訪港旅客數字錄得11.4%的增長，達到6,515萬人次。當中大陸客增長逾一成，但其它地區不足百分之一的增長。有議員憂慮當局力推大灣區「一小時生活圈」將導致過夜旅客減少，同時大量的陸客拉低旅遊質量趕走其他歐美客。
立法會經濟發展事務委員會昨日討論香港旅遊發展局2019-2020年度工作計劃，包括吸引更多過夜旅客。商務及經濟發展局局長邱騰華展望，今年旅遊業會承接去年強勢，繼續「旺中求穩」。不過，旅發局總幹事劉鎮漢則認為，環球市況不穩，美元維持強勢，人民幣疲弱，會拉低旅客人均消費額，而且港珠澳大橋和高鐵香港段的新鮮感消散，預料大陸旅客增長會放緩。
2018年訪港過夜旅客超過2,926萬人次比2017年增長4.9%，但當中非大陸市場的短途客則呈負增長。同時過夜旅客平均留港時間是3.13晚，比去年減0.1。
公民黨黨魁楊岳橋擔心，粵港澳大灣區建立「一小時生活圈」，會導致過夜旅客減少。「因為現在大灣區標榜一小時生活圈，來到香港一小時就可以走遍大灣區，你又說要過夜旅客，我想知背後邏輯或背後策略重點是甚麼？」質疑政府想留住過夜旅客，或者將旅客推向「一小時生活圈」就算。
劉鎮漢回應，希望借香港作為國際航空樞紐，及大灣區整體吸引力，吸引長途旅客來港，「以香港為一個中轉站，來港後玩數天再進入大灣區⋯⋯我們可以和大灣區（城市）或澳門一起合作，可增強區內旅遊的吸引力。」
酒店房價升 減短途旅客過夜意欲
公民黨議員郭家麒指，來港旅客以大陸客為主，其它國家和地區增長不足百分之一，並不值得高興。近年來大陸旅客的質素，對市民造成滋擾的問題，反幫香港趕客。「你開通了港珠澳大橋，參觀下條橋那些，看一下就走，然後搞到東涌雞毛鴨血那些一定多，我們那些非大陸市場加了0.6%，難聽些即是倒米！」他又說：「這些大陸客特別是超過5,100萬，對於不同社區影響很大。東涌、土瓜灣、屯門、元朗等，其實叫苦連天，這對旅遊業也倒米，因為那些客跟當區市民衝突很大。我們當然不希望香港成為一個劣質旅遊地方。因為當你越來越多大陸客，舉例你試下去淺水灣或山項，很多歐美遊客一見到個情況，排長龍或旅客質素等，都搖頭⋯⋯政府做了甚麼令當地居民和旅客少些衝突。」邱騰華表示當局一直關注有關問題，也與業界商討解決問題。
民主黨主席胡志偉則擔心，目前本港酒店入住率平均達九成，房間價格上升，會影響短途旅客過夜的意欲，「酒店價格上升影響很多旅客決定來不來或留多長時間一個重要因素⋯⋯當局在我們承載能力上有甚麼基準讓公眾作為參考，甚至作為重點規劃準則？」邱騰華表示，近年不斷有新酒店落成加入營運，而且近年成交了幾幅酒店用地皮，預計2020年酒店房間將超過9萬間，相信供應並非大問題。◇
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