國際著名評級機構惠譽日前警告中共，不要以債務驅動經濟增長，否則將下調中國A+信用評級或穩定展望。
據路透社1月8日報道，惠譽全球主權評級主管麥克名（James McCormack）表示：「如果中國對增長放緩的應對措施與全球金融危機期間的舉措類似，那就會促使我們重新考慮評級。因為在企業債務水平已經很高的情況下，我們認為那將加劇中國宏觀經濟失衡。」
麥克名表示，中共對全球金融危機的應對措施中沒有太多預算內的財政刺激或減息行動，更多是預算外的國有企業或地方政府融資機構的債務融資支出。如果中共再次採取這些措施，可能將觸發評級下調。
目前，惠譽和另外兩集國際評級機構標普、穆迪對中國的評級相當，為A+/A1，展望均為「穩定」。
在2008年全球爆發金融危機時，中共放水四萬億人民幣刺激經濟增長，造成大量產能過剩與債務，有大陸經濟學家曾經表示，四萬億拉動經濟造成的遺禍現在還在影響著中國經濟。
因大陸經濟增長下滑，經濟增長前景惡化，再加上中共沒有把握和美國就貿易爭端達成協議，所以中共1月4日降準，釋放了8000億人民幣的流動性，欲進一步刺激經濟。
據中國證券網1月5日消息，中共國家發改委在2019年第1周便先後批准「江蘇省沿江城市群城際鐵路建設規劃（2019～2025年）」以及「武漢市城市軌道交通第四期建設規劃（2019～2024年）」，2項規模涉及3786億元（人民幣，下同）的投資，加上此前廣西北部灣經濟區、上海、重慶、杭州和濟南等多個軌道交通規劃，當前中共在1個月內已批准高達9300億的基建投資。
中共官媒中國新聞網1月9日的消息稱，為穩定經濟，中共發改委連續出台刺激措施，包括穩定汽車、家電等熱點產品消費以及繼續加大投資規模等。
1月10日，中共國家統計局宣佈了去年12月份的居民消費價格指數（CPI）和工業生產者出廠價格指數（PPI）。數據顯示，12月CPI按年上漲1.9%，創2018年6月以來新低，預期2.1%，前值2.2%；PPI按年上漲0.9%，創2016年9月以來新低，預期1.6%，前值2.7%，環比下降1.0%。
多位業界人士表示，數據顯示大陸通縮風險增加。降準，甚至減息以刺激經濟增長的呼聲再次響起。
但有分析認為，中共的刺激周期難以擺脫效用遞減規律。2015～2016年的刺激成果遠小於2009年，第三輪刺激可能會更小。
路透社認為，中共要複製過去10年的基建規模是不可能的，即使是中國也不需要建設那麼多機場和高鐵路線。因此，現在要慎防第三輪刺激造成過剩局面，政府主導的「經濟繁榮」不可避免會出現這種結果。
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