港鐵四綫延誤議員促調高罰額

港鐵前日4條路線因信號故障，發生有史以來最嚴重的延誤事件。昨日港鐵解釋事故可能涉及電腦程式設定，有議員不滿港鐵長期隱瞞新系統測試，要求檢討罰款機制。

港鐵觀塘綫、荃灣綫、港島綫及將軍澳綫星期二早上先後出現信號故障，期間列車改為人手操作及慢駛，服務嚴重受阻，造成上班時間交通大混亂，市民上班大受影響。事後港鐵就事件道歉，並將成立委員會調查，包括了解事故是否與當日凌晨荃灣綫測試新信號系統有關。

立法會交通事務委員會委員陳淑莊昨日在港台節目中表示，港鐵2個月後交報告時間太長，又指應該暫緩測試系統，確定情況後再測試。她並建議政府應檢討港鐵罰款機制，「當年設立時參考了新加坡、墨爾本，新加坡2014年已將罰款額大幅提高，及改變法例。罰款額是看鐵路公司每年的票務收入，最高可罰百分之十，是非常嚴重的。」

立法會交通事務委員會主席陳恒鑌也認為今次事故非常嚴重，批評港鐵過往都未交代荃灣、觀塘和港島綫的系統是相連，其中一條綫出問題，影響另外兩條綫。「在2017年它說要換信號系統時我們已非常擔心，因為它晚上會轉新系統做測試，早上會將系統轉回舊系統，轉換過程若轉不過來就會出事。」

出席同一節目的職業訓練局工程學科助理學術總監趙炳權認為，港鐵近年事故頻生，質疑可能沒有後備路線，令一、兩個車站出現問題便會拖累整條路線，建議港鐵長遠應解決後備路線的問題。

港鐵車務工程總管李家潤在一電台節目表示，經過一晚調查，初步分析可能與電腦程式設定有關，「當時各個區間電腦，互相有很多數據傳輸，正進行一個互相同步的過程，以致使用大量電腦計算資源，導致電腦不穩定。初步相信與電腦程式及設定有關，我們會將數據送給法國信號系統專家作深入研究，亦會交獨立調查委員會調查。」港鐵表示，安全起見，暫時不會將4條路線的電腦重新連接。