金禧紀念 2017 Fiat 124 Spider

測試時剛踏入春季，縱使氣溫仍有點冷，在天晴的日子，有著陽光的照射，還是相當舒適，經過冬眠的開蓬車，也是應該要甦醒的時候了。

Fiat推出的2017年124 Spider，為小型開蓬車市場提供多一個選擇，話雖如此，此輛前置引擎、後輪驅動的Roadster，骨子裏其實是Mazda MX-5，而且124 Spider又的確是由Mazda在日本的廠房所生產。新Fiat 124 Spider是為了紀念原始124 Spider推出50周年，所以外形上也刻意以舊有124 Spider的特點而設計，例如引擎蓋上的兩個U形凹槽，又或寬闊的六角形進風口，以及橫置的車尾燈等都令人回想起124 Spider的風采！

引擎

Spider的引擎跟Mazda完全不一樣，Fiat 124 Spider是採用自家的1.4升直四MultiAir渦輪增壓引擎，輸出馬力160匹，扭矩為184磅呎，可搭配6速手動波箱，又或6速自動波箱。測試車是6速手動波箱，對於這種充滿樂趣的小車，也是最佳選擇，當然前題是你要懂得開手動車才行。但是這套6速手動波箱是要有點技術才開得好，不然是很容易死火，尤其是倒車檔，每次倒車進入車房總會死火一次。

與Mazda MX-5相比，雖然MX-5使用的是容積更大的2升SKYACTIV引擎，但是輸出也只有155匹馬力及148磅呎扭矩。有趣的是，MX-5的市區及公路耗油量分別是8.9/7.1（升/百公里），124 Spider的市區及公路耗油量則為9.3/6.5（升/百公里），各有高低，並不是排氣量大的引擎一定就高。

車篷

Fiat 124 Spider使用全手動的軟頂篷，它的好處是「簡單」、「操作快」及「重量輕」，筆者利用駛上高速公路前的一個紅燈停車時間，用少於5秒便可關上。重量也是另一影響駕駛這種輕量Roadster的因素，這次測試的動版124 Spider，全車重量是1,105公斤，輕了也代表了更快！

內部裝飾

Spider車內基本上跟Mazda MX-5沒兩樣，除了方向盤上的廠徽之外，車內的設計、裝備及多媒體系統，都可看出是Mazda的出品，只是內裝顏色有馬鞍棕色選擇，這是Mazda MX-5所沒有的。與MX-5一樣，乘客座前方的儲物櫃（Glove Box）也是不存在的，改為在兩座位後方位置設置了一個小小的儲物櫃。杯座雖然是有兩個，都是可拆卸出來，車內是有三個位置可裝上，兩個在手枕後方，兩人同行時便可用上，但不是很方便；而另一個在乘客座前方，但會佔用乘客珍貴的腿部空間，所以比較適合一人駕車時使用。中控台裝上了7吋屏幕，設在波棍後方的FIAT Connect系統控制，以兩圓旋鈕及五鍵組成，後小圓左右轉動控制音量大小，按下去可開關音響系統。124 Spider可配備BOSE高級音響及9個揚聲器，另有兩個藍牙連接的頭部揚聲器。

其實細小的124 Spider在停車倒車時也不困難，所以只有Lusso及Abarth版配備的倒車攝影機，只能是錦上添花，有沒有實際上分別不大。