與美國運通公司的會議準時在下午兩點開始，循例由我拿出昨天那台教學用的機器作表演與性能示範，才過了十五分鐘左右，美國運通的高層某人就開口啦： 「這台機器完全符合我們的預期。
其實在邀你們來開會之前，我們已經派人去科羅拉多州與印地安納州的便利商店看過你們的機器，對它最滿意的一點，就是讓我們美國運通公司能在銷售時，立即得知數目與支票號碼，也大大地降低了支票被盜的可能性，所以我們決定在全美的7-Eleven便利商店，全面裝置你們的機器！」
「全……全美國的7-Eleven？」比爾喜不自勝的問。
楊尼爾與我也都被 「嚇」住啦，我們當然知道7-Eleven當時在全美國超過一萬一千家，而它的全國總部就在達拉斯！
「是的，我們現在『只』需要一萬一千多台，以後還可能要再加上與我們有商務關係的所有銀行與儲貸行號，至少還再訂兩、三千台！」
這一萬一千多台的先期訂單，對我們這三個人的小公司而言，只有用「中了樂透大獎」差堪形容。想起我昨天在底特律的不堪際遇，再大的委屈，這會兒也都煙消雲散啦！在接到這大訂單之前，我們總共只不過賣出三百多台而已。
回到希爾頓飯店，我們在吃楊尼爾「精心」研究菜單而推薦的「慶祝大餐」之前，先到酒吧間坐了下來，雞尾酒女侍端來楊尼爾與比爾點的烈酒，卻沒拿來我點的啤酒（我比較喜歡啤酒），正待問她，她居然先開口啦： 「抱歉，我老闆（就是酒保）要我把你的駕照先拿給他過目。」
「……」我無言，一面無奈地掏駕照，一面撇著嘴搖頭，楊尼爾與比爾兩人早已在旁笑得個東倒西歪。喔，那年我剛過四十，看來「洋鬼子」們總是愛把咱們東方人的年齡減少個二十歲。
後記
當年全國第二大的連鎖便利商店是Circle K，他們賣的是旅行者支票（Travelers Check），Circle K不但是7-Eleven的競爭者，Travelers也是美國運通公司的死對頭，雙方纏鬥得你死我活，所以我們在兩個月後，也接到八千五百台Travelers的訂單。真個是「鷸蚌相爭，漁翁得利」也。上世紀九十年代，7-Eleven被日資買走，成為國際級的企業。
G平方不是甚麼太正派的人物，好像後來曾因詐欺罪被判過緩刑，在網絡上查到，他現在還在德州經營一家專門協助各印第安保留區設立賭場的顧問公司，生意鼎盛的樣子，真是服他。
楊尼爾是「恩創尼克公司」最大的股東，他後來施計，把比爾與我的股票全都買走，我倆聯袂離開公司後，楊尼爾在「恩創尼克」股票上市時狠賺了一大筆。
比爾‧庫普才思敏捷，絕非泛泛之輩，除了曾在多家航天公司擔任研發之外，於上世紀七十年代中，美國航天總署的兩次軟著陸探測火星任務中，均有一部在火星表面挖掘並分析土壤的儀器，那領導研發探測儀團隊的首席工程師，正是比爾‧庫普。
庫普夫婦倆是「腳踏實地」的「航空迷」，熱愛飛行，兩人都擁有「多引擎」飛機師執照，比爾甚至擁有商業飛機駕駛執照，曾短期擔任過民航貨機駕駛員。他們拿到賣股票的錢之後立刻遠離達拉斯，搬到西雅圖養老去也。娜拉於2011年因病辭世，比爾十分悲痛，身心狀況急轉直下，一年後也隨她而去，兩人合葬於西雅圖的墓園中。（待續）◇
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