中國國際航空一班從本港飛往成都的航機，前晚在香港國際機場偏離正常航道，險些撞向大嶼山附近山頭，空管人員即時發現航機偏離正常航道並發出相應指示，將航機帶回正確航道。網上流傳一段航班與空管人員的對話錄音，懷疑國航機師未有即時按空管人員指示轉向。
民航處發言人昨日表示，涉事的航機（編號CA428）前日（4日）晚上9時07分，在香港國際機場南跑道（25L）起飛後不久，空管人員指示該航機爬升至1.3萬呎，之後發覺航機偏離正常航道，空管人員即時向飛行員發出指示，並將該航班帶回正確航道，航機其後順利飛抵目的地成都，事件中沒有人受傷。
發言人又表示，航空交通管理部已根據相關法例，通報民航處安全管理的分部，亦已要求涉事的航空公司提交報告，和通知國家民航局相關部門。民航處會繼續跟進事件和採取適當行動。
網上流傳一段航班與空管人員的對話錄音，指空管人員在CA428起飛不久，多次指示機師讓航機爬升至FL130（1.3萬呎），但CA428突然在高空約3,000呎左轉飛向大澳，險撞向附近山頭。空管人員即時指示機師立即轉右，但機師沒有反應，空管人員隨即提高聲線再次指示CA428緊急爬升至5,000呎。航機最終在3,650呎高空急轉向右飛，掠過大澳上空，並於同日晚上11時21分抵達成都。
立法會議員譚文豪表示，幸好空管人員指示立即爬升，否則可能30秒到1分鐘後就會飛近天壇大佛。他又指若當時新空管系統同時出現故障，雷達顯示消失12秒，便會無人提醒機師立即爬升，只剩飛機地面迫近警告系統（GPWS）作為最後一重保護網。譚文豪表示，不排除是客機機師的人為錯誤，誤聽指示或扭錯掣（將方向掣當作高度掣）導致事故。◇
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