前海將設商品交易中心

港交所（0388）市場發展科聯席主管李剛表示，港交所計劃在前海設大宗商品交易中心，採用類似倫敦金屬交易所（LME）模式，與認可倉庫合作，預期明年上半年可開始交易。主要服務大陸投資者及客戶。另外，倫港通目前技術上已可行，但需要審視監管及釐清法規上的問題。

港交所計劃在前海設大宗商品交易中心。李剛表示，現貨交易平台為大陸客戶提供現貨需要，與上海、鄭州、大連3個現有期貨交易所定位不同，而只需地方政府批准即可營運。他預期明年首季完成系統建設，上半年可開始交易。

李剛表示，現時大陸的商品現貨交易市場，主要由地方或行業自行建立，規模較小，加上現貨市場的利潤空間較低，容易出現經營壓力。而大陸的期貨交易所現時主力服務金融類消費者，在期貨交易有較好的利潤，故未必願意向下開拓現貨市場。由於港交所具現貨商品交易的經驗，故希望在大陸能建立現貨中央交易平台。

前海商品交易平台，將定位為中央現貨交易市場，初步將推出部份基本金屬（如鋁、銅、鋼等），亦不會由港交所持有金屬，而會採用類似LME模式，與認可倉庫合作，認可其金屬可在前海平台交易，李剛表示現時尚未開始甄選倉庫。

倫港通技術上已準備好

港交所營運總裁冼博能表示，倫港通的籌備工作正在進行中，目前技術上已可行，但需要審視監管及釐清法規上的問題。

冼博能表示，近年來大陸投資者在LME參與增加，如廣發證券、招商證券及中銀國際等已在場內交易，同時亦有部份大陸資金投資在其它交易機構上，認為大陸參與增加對LME有正面影響，未來會透過加強市場保障，提升LME對亞洲投資者的吸引力。

冼博能表示，LME本身並不擁有倉庫，亦不會參與金屬買賣，只會選擇理想的地點，核准當地倉庫的金屬，容許在LME交易。

雖然LME並不擁有任何倉庫，但在全球14個國家，授權了超過650個倉庫。冼博能指，LME在授權倉庫時，會審視相關國家是否設有資本控制，確保資金可以自由流動，同時在稅務上不能影響到產品價格，而相關國家在政治、經濟上亦要保持穩定。

LME現時暫未在大陸設有授權倉庫，冼博能認為未來可否授權大陸倉庫，仍要視乎個別地區會否設關稅，影響產品價格。

對於倫敦金屬交易所前行政總裁Martin Abbott正計劃另設交易平台，與LME「打對台」。冼博能表示，LME作為「龍頭」的商品交易所，面對競爭亦屬平常。但他認為，要建立交易平台需要大量的資本、時間及人才，相信並不容易，「如果是容易的話，每個人都會做。」◇

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港交所料明年上半年開始交易主要服務大陸客戶