圖／李奧
在Toyota的2016新車裏，其中極有份量而又是全新設計的中型貨Van（又稱貨Van）Pick-Up Tacoma，可能較容易被人忽略，因為除了工作需要，一般人也不會視它為家庭用車，但是它真的不能代替家庭房車嗎？
先不談貨Van是不是可以代替家庭用車，我們來看一看貨Van的特點：「開揚」、「力量」及「高大」，這些都是令人喜愛貨Van的因素，而Tacoma更擁有Toyota「耐用」的優良血統，使開Tacoma時更為放心。
新一代Tacoma在外型上作出了少許改變，如換上六角型進風口欄柵、車前大燈也更為扁平，這些都為新Tacoma添上了「穩健」的風氣。新型頭燈是新興的「投射式」，使照明光線更集中，此外新Tacoma也配上了LED日間行車燈。
車尾閘門也大有學問，別以為只是壓上了大大的「Tacoma」字樣而已，其實頂部微微伸延的部份，功能就是一個小型擾流器，為Tacoma降低風阻。此外，在放下尾閘時又不會像其他卡車般發出巨響，因為Tacoma的尾閘裝上了「減速器」，Toyota稱其為「Easy Lowering Feature」，在開啟時可緩慢下降，不會一下就「跌」下來。
車側線條與上一代極為相似，近下方的凹槽也保留下來，而Tacoma矯健氣質也絲毫不變。地台離地距較高，足有9.4吋，上下車時也有點不便，幸好測試車已裝上踏腳板。
事實上，新Tacoma在骨子內的改變更大，因為Toyota為Tacoma新車架構加入了大量「高強度鋼材」，提升了車架的堅韌度及強度。同時，車身也同樣用上了「高強度鋼材」，並使用了全新「熱貼」（Hot Stamping）技術，減輕重量。
新Tacoma的引擎選擇有兩種，一為2.7升四缸引擎，馬力達159匹及180磅呎扭矩；另一款為測試車裝備的3.5升V6引擎，由於加入了D4S噴注技術，比舊有引擎提升了42匹馬力，最高馬力達到278匹，扭矩則有265磅呎。除了馬力提升了之外，變速箱也有更新，由舊有的5速Super ECT升級至6速Super ECT，耗油量也進一步減少。
測試的Tacoma是4x4四驅版本，可使用兩輪驅動（2WD）、四輪驅動（4H）及四輪驅動（4L）。2WD適合一般路面使用，也較省油；4H為高速四驅，也用在一般路面上，下雨或下雪等有更佳操控；4L為低速四驅，在越野行駛時之用。Tacoma的四驅／兩驅轉換，以電子式控制，只需旋動旋扭，待儀表板的燈號停止閃動，便已完成。
對於野外活動感興趣的一群，Toyota的TRD部門為Tacoma設計的爬行控制系統「Crawl Control System」，可在越野行車時控制汽車的加減速，讓駕駛者可集中精神在方向控制上。
車內裝上的高科技設備也不少，備有智能匙、按鈕式引擎啟動、盲點偵察等，其中最特別是「Qi無線充電系統」，只要手機同樣有Qi的充電接收，那麼只要把手機「放置」在中控台底部的平台，再開啟開關，便可無線充電了。
在設備上而言，新Tacoma可媲美很多中大型豪華車，而內艙也寬闊舒適，再配上3.5升V6引擎的強大動力，其實Tacoma真的可代替家庭用車的。想想離地距高可讓孩子每天也要跳動一下，可長高一點；買東西後，只要往後廂一丟就行；高一點的車身在塞車時也可看遠些，上班時也可快人一步。貨Van作家庭車，真的行呀！◇
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