王維洛：雅下工程存在地質勘探數據造假問題

中國著名的自媒體人趙蘭健揭露雅下工程存在地質勘探數據造假的問題。那麼，誰最有可能在雅下工程地質勘探數據上造假？

筆者認為，最有可能在雅下工程地質勘探數據上造假的是──中國電建集團成都勘測設計研究院，理由有四：

第一，中國電建集團於2011年成立時，將中國各地的省級及省級以上的勘測設計院囊括旗下，形成了對全國勘測設計系統的壟斷地位；

第二，中國電建集團成都勘測設計研究院有限公司承擔了雅下工程幾乎全部的勘測設計任務；

第三，無論開工之前和之後，中共當局都沒有公開雅下工程的可行性報告和環境評估報告的相關內容。

第四，2025年11月11日，四川省阿壩州馬爾康市紅旗大橋發生垮塌。紅旗橋垮塌的主要原因之一就是地質勘探數據造假，而四川紅旗橋的地質勘探任務由中國電建集團成都勘測設計研究院有限公司下屬的交通分院承擔。

根據中共官媒報道，雅下工程的發電裝機容量是三峽工程的三倍；年均發電量為3,000億千瓦時，也是三峽工程的三倍；雅下工程投資1.2萬億元人民幣，是世界上投資最多的水電工程。

雅下工程位於世界上生態環境價值最高，也是最為敏感的地區。雅下工程地處全球構造活動最為強烈的喜馬拉雅東構造結，地質條件惡劣，工程地質問題複雜，具有高落差、高地震烈度等特徵，歷史上曾發生強地震、巨大滑坡、泥石流和堰塞湖等多種地質災害。

建設規模如此巨大的中國水電工程存在地質勘探數據造假的問題，這不是簡單的技術問題，也不是單純的行政管理問題，而是凸顯出制度上的巨大弊端。

一、雅下工程被揭存在地質勘探數據造假問題

2026年10月上旬，中國著名的自媒體人趙蘭健揭露，總投資約1.2萬億元人民幣的雅魯藏布江下游水電工程（以下簡稱「雅下工程」）存在地質勘探數據造假問題。

趙蘭健披露，西藏林芝派鎮、墨脫等地相關工程已經停工，甚至需要北京重新派人進行地質勘探。這將不僅是中國重大國家工程的醜聞，更可能是一場涉及地質災難、生態環境破壞、國際河流水資源安全的巨大危機 。

2021年3月13日新華社公布了中共「十四五規劃」，在第十一章構建現代能源體系中提到一句，建設雅魯藏布江下游水電基地。

2024年12月25日，新華社的報道稱，當局近日核准了雅魯藏布江下游水電工程。筆者認為，雅魯藏布江下游水電工程與「十四五規劃」中的雅魯藏布江下游水電基地還是有很大區別的。

2026年7月19日，雅下工程正式開工，中共總理李強出席，只照本宣科地念了「我宣布雅下工程正式開工」一句話。十分令人不解的是，雅下工程開工典禮並不是在雅下工程的工地上舉行的，而是在雅魯藏布江中游的米林水電站的工地上舉行的。在世界各地，自古以來，無論是哪裏的民眾，哪怕只是為自己建設一座小屋，也要在自家的工地上舉行一個慶典活動，圖個吉利。雅下工程不在自己的工地上舉行開工慶典，似乎是應了「出師不利」的成語。

雅魯藏布江下游水電工程示意圖。（大紀元合成）

二、承擔了雅下工程幾乎全部的勘測設計任務的成勘院

趙蘭健揭露了雅下工程存在地質勘探數據造假的問題。那麼，誰最有可能在雅下工程地質勘探數據上造假？唯一可能的就是中國電建集團，特別是中國電建集團下屬的成都勘測設計研究院有限公司（以下簡稱成勘院）。

根據筆者掌握的資料，中國電建集團包攬了中國水利水電領域的勘察設計80%的份額，而雅下工程幾乎全部的勘測設計任務則由成勘院承擔。根據2025年7月23日新浪財經頭條發表的《1.2萬億砸向雅魯藏布江！成勘院吃下世紀工程，這波穩了？》一文，雅下工程95%的水電規劃、前期勘測設計，全是成勘院幹的 。

2011年9月29日經國務院批准，中國水利水電建設集團公司、中國水電工程顧問集團公司和其它14個省（區域）電力企業所屬的勘測設計單位、電力施工企業、裝備修造企業等組成了中國電力建設集團有限公司（以下簡稱中國電建集團）。就中國電建集團而言，它處於中國勘測設計行業的絕對壟斷地位。不君在《【世紀工程·投資機遇】1.2萬億雅魯藏布江水電項目全景分析及核心受益上市公司深度研報》一文中指出，中國電建在水利水電領域的勘察設計和工程施工市場份額分別高達80%和65%以上，是無可爭議的行業霸主。

在中國電建集團下屬的地區性和省市級勘測設計研究院中，又數成勘院是規模最大、高級技術人員最多。據介紹，成勘院現有1名院士、1名首屆國家卓越工程師、2名全國工程勘察設計大師、2名國家百千萬人才專家、7名全國行業大師、15名四川省勘察設計大師在內的近7,000名高質素人才隊伍。

成勘院在中國電建集團中的地位非常特殊，這和原中國電建集團董事長、黨委書記晏志勇是分不開的。晏志勇碩士研究生畢業後，就到成勘院工作，一路高昇，成為副院長。之後任電力工業部水利水電規劃設計總院副院長，國家電力公司水電水利規劃設計總院副院長，中國水電工程顧問集團公司副總經理、黨組成員。2011年中國電建集團成立時，晏志勇任中國電力建設集團有限公司副董事長、黨委書記。2014年3月任總經理。2015年1月任中國電力建設集團有限公司黨委副書記、董事長。2016年11月任中國電力建設集團有限公司黨委書記。2021年9月因年齡原因卸任中國電建黨委書記、董事長等職務。晏志勇出身於成勘院，自2011年至2021年在中國電建集團擔任主要領導，成勘院受到老總的重視，也是十分自然的事情。也是因為中國電建集團對中國勘測設計系統的壟斷地位，以及成勘院在中國電建集團的特別關照之下，許多讓人意想不到的事情就慢慢蔓延開來。

三、中國電建集團成為雅下工程的主要承建方

雅下工程的原名叫墨脫水電站。墨脫水電站的最早提出可追溯到20世紀60年代，中科院派人考察西藏的資源情況，包括雅魯藏布江的水能資源。中科院考察人員查閱國外文獻得知，從派村到墨脫縣背崩，拐了一個大彎，兩地海拔落差2,000多米，可建一座世界級水電站。1963年，中國科學技術出版社出版了中科院考察隊的西藏資源的調查報告，其中談到雅魯藏布江大拐彎處豐富的水能資源。

中科院考察隊撰寫了一個考察報道，包括雅魯藏布江中游水電調查報告（筆者註：此處應為雅魯藏布江中下游），後來交由中國科學技術出版社出版，裏面也談到了雅魯藏布江大拐彎處的水電站。

二十世紀八十年代中共吹響了西部水電大開發的號角。三峽集團和華能等五大電力集團紛紛進軍西部地區，開始跑馬圈電，也開始對未來雅魯藏布江水電開發主導權展開爭奪。華能集團自己出資建造了一條從林芝派鎮到墨脫的公路（簡稱派墨南線）；三峽集團也自己出資建造了一條林芝派鎮到墨脫的公路（簡稱派墨北線）。

1982年成都勘測設計研究院受水電部的指派，抵達墨脫縣城，對雅魯藏布江大拐彎處的水能資源進行考察。1982年12月提交了《雅魯藏布下游墨脫水電站考察報告》。這是墨脫水電站這個名稱的第一次出現。

2002年，徐大懋院士、陳傳友研究員等在《中國工程科學》雜誌第12期上發表了《雅魯藏布江水能開發》一文。文章中將雅魯藏布江大拐彎處水能開發工程稱為雅江工程，採用開鑿隧道、引水發電的形式。文章指出，雅江工程的發電量是三峽工程的2.2倍，但靜態投資額與三峽工程基本相同。請讀者注意，徐大懋和陳傳友提出的雅江工程的發電量是三峽工程的2.2倍，不是3倍。徐大懋和陳傳友指出，雅江工程不是不需要建大壩、水庫，而是需要建多座水庫，每個水電梯級開發後都要建水庫。只是龍頭水庫建在無人區，需要搬遷的移民人數少。

2006年8月以長江水利委員會主任（筆者註：長江水利委員會負責西南諸河水電開發規劃）蔡其華為組長的考察組對墨脫水電站的壩址、引水隧洞進水口及電站廠址進行了實地考察。長江水利委員會考察組提出建造兩級大壩的方案，在派鎮建設低壩，以實施引水發電；在尼洋河入雅魯藏布江幹流河口處的上游，建設高壩大庫，以滿足調節雅魯藏布江水流量的功能。長江水利委員會考察組提出建造兩級大壩方案的目的，是減小對林芝市的淹沒損失。如果直接在派鎮建設高壩，水庫回水便會淹沒林芝市所在的八一鎮，同時也會淹沒當時已經規劃的拉薩到林芝的鐵路以及川藏鐵路。當年三峽集團主導建設墨脫水電站的呼聲最高，因為長江水利委員會是三峽集團在上市公司「長江電力」的合作夥伴。

前面已經談到，2011年中國電建集團成立，把最早對雅魯藏布江大拐彎處的水能資源進行考察的成勘院以及幾乎所有的勘測設計院收歸門下，中國電建集團的老總晏志勇對墨脫水電站又表現出極大興趣。

與三峽集團相比，中國電建集團的優勢在於：

首先，成勘院最早參與了雅魯藏布江大拐彎處水能資源的考察，又是國內規模最大、高級技術人員最多的勘測設計研究院。

其次，成勘院承擔錦屏一級、二級水電站全階段規劃論證和勘測設計任務。中國電建集團旗下的水電五局、七局、十四局等單位參與了錦屏一級、二級水電站的建設。

錦屏一級、二級水電站位於四川省涼山彝族自治州木里、鹽源、冕寧三縣交界處的雅礱江幹流錦屏大河灣上。錦屏一級電站總裝機容量360萬千瓦，多年平均年發電量為166.2億千瓦時。大壩為混凝土雙曲拱壩，壩高305米，為世界第一高拱壩。水庫總庫容77.6億立方米，調節庫容49.1億立方米。建設總工期9年3個月，工程靜態總投資183.7億元人民幣，總投資232.3億元人民幣。2005年正式開工，2012年首台機組發電，2013年竣工。

錦屏二級水電站利用雅礱江150公里錦屏大河灣的天然落差，採取「裁彎取直、隧洞引水」的開發方式，總裝機容量480萬千瓦，多年平均年發電量為242.3億千瓦時。錦屏二級水電站工程於2007年1月30日正式開工，2014年11月26日全部發電機組正式投產，主體工程完工。

錦屏二級水電站採取「裁彎取直、隧洞引水」的開發方式與雅下工程相似，但是錦屏二級水電站是完全依賴錦屏一級水電站的高壩大庫調節水流。目前的雅下工程還缺少一個像錦屏一級水電站的高壩大庫。

中國電建集團成勘院有完成錦屏一級、二級水電站規劃論證和勘測設計的經驗，比三峽集團和華能集團等有更大的實踐優勢。

最後，自從2008年李小鵬離開華能集團後，華能集團的地位自然下降。2014年曹廣晶、陳飛調離三峽集團，三峽集團的地位也有所下降。華能集團、三峽集團等央企的新領導人沒有像曹廣晶、李小鵬那樣對墨脫工程志在必得的雄心。到了2016年後只有中國電建老總晏志勇到處宣講墨脫工程，特別是在每年的全國政協會議上談論墨脫工程。

2025年7月19日雅下工程正式開工之後，中共官媒和有關中國股市的媒體報道，中國電建集團是雅下工程的主要承建方，中國電建集團成勘院承擔雅下工程幾乎全部的勘測設計任務。在雅下工程正式開工之後的幾天內，中國電建集團的股票成為最大的獲利者。

四、關於雅下工程所在區域地質條件資料的互相矛盾

雅下工程地處全球構造活動最為強烈的喜馬拉雅東構造結，地質條件惡劣，工程地質問題複雜，具有高落差、高地震烈度等特徵，歷史上曾發生強地震、巨大滑坡、泥石流和堰塞湖等多種地質災害。

2022年10月18日原四川省地質局區域地質調查隊教授級高級工程師範曉在《中國河流》上發表《從地質風險的角度談雅魯藏布大峽谷水電開發不可行》一文指出：雅魯藏布江大拐彎及其大峽谷的形成並非偶然，印度板塊與歐亞板塊的碰撞，在喜馬拉雅造山帶的東、西兩端形成兩個楔入的「犄角」，又稱東、西兩個「突刺」狀楔形體，地質學上稱之為喜馬拉雅的東、西「構造結」，它們是喜馬拉雅造山帶碰撞變形最強烈的地區。正是這兩個「突刺」的推進和擠壓，造成了喜馬拉雅山脈東端的雅魯藏布江大拐彎和南迦巴瓦峰，以及喜馬拉雅山脈西端的印度河大拐彎和南迦帕爾巴特峰。青藏高原的地塊在兩個構造結附近被擠壓束窄如蜂腰，既造成了山系走向的大轉折，例如東邊的橫斷山、西邊的興都庫什山，也造成了山嶺峽江緊密相間的地貌，例如藏川滇交界處三江並流的自然奇觀。正因為這個東喜馬拉雅「構造結」的存在，雅魯藏布大峽谷也成為青藏高原邊緣構造抬升最強烈、斷裂最發育、地形切割最深、地震最頻繁、山地災害最易發的區域。

薛翊國、渠敬凱、彭建兵、王懷兵、劉新宇、段進睿、曲子鳴、王博、賈俠敏、韓昭帝、張涵銘和雍禾在《雅魯藏布江下游主要不良地質條件與重大工程地質問題》一文中指出：（雅下工程）地處全球構造活動最為強烈的喜馬拉雅東構造結，地質條件惡劣，工程地質問題複雜，給現代工程地質的理論體系與技術方法帶來了前所未有的挑戰……研究表明：雅魯藏布江下游主要不良地質條件表現為「內外動力耦合、多重因素疊加、空間變異顯著」的系統性特徵，具有「五高」（高落差、高地震烈度、高地應力、高滲透壓、高地溫）、「四強」（構造作用強、斷裂活動強、冰川及凍土退化強）、「兩特殊」（特殊的岩土體、隱伏溶洞）等突出特點。在高山峽谷地形、複雜構造及氣候等多因素疊加下極易誘發崩塌、滑坡與泥石流等地質災害，具有「突發性、鏈生性、強破壞性」的特徵，深埋隧道在複雜應力場、滲流場與溫度場等多物理場強耦合作用下面臨軟岩大變形、突水突泥以及岩爆等重大工程地質問題，嚴重制約工程建設與營運安全。

雅下工程於2025年7月19日正式開工。無論開工之前和之後，中共政府都未公開雅下工程的可行性報告和環境評估報告的相關內容。

網絡上流傳的關於雅下工程地質情況的訊息，存在明顯的矛盾之處。這裏舉一個例子予以說明，就是關於雅下工程引水隧洞需要穿越幾條大型斷裂帶。2025年7月23日河北振創電子科技公司發表題為《助力雅江水電站工程，雅下地區超高位地質災害地震動監測》稱引水隧洞需要穿越12條大型斷裂帶。河北振創電子科技公司是由中國地震局工力所專家離崗創辦的專精特新企業。2025年7月23日，《雪球網》上刊登作者飛鳥與魚2020的一篇題為《雅下工程最大的挑戰之一就是防震，震安科技作為唯一的抗震龍頭最受益》的文章指出，引水隧洞需要穿越17條大型斷裂帶。從文章的題目中可以看出，上市的震安科技公司是抗震龍頭企業。

雅下工程引水隧洞需要穿越幾條大型斷裂帶？這本不是一個難以回答的問題，如果成勘院在雅下工程開工之前已經完成工程所需要的全部地質勘測和評估任務，不至於雅下工程引水隧洞需要穿越大型斷裂帶是12條還是17條也搞不清楚。

五、紅旗橋垮塌的主要原因之一：成勘院地質勘探數據造假

2025年11月11日，四川省阿壩州馬爾康市紅旗大橋發生垮塌。當時有一個影片正好記錄了紅旗大橋垮塌的全過程，傳遍了世界各地。

2026年7月31日新華社發表題為《阿壩馬爾康紅旗大橋垮塌災害相關責任人被嚴肅查處》的報道稱，中國電建集團成都勘測設計研究院有限公司原交通分院院長聶大豐等7人涉嫌工程重大安全事故罪，被公安機關立案偵查並採取刑事強制措施，其中4人已移送檢察機關審查起訴。並給予成勘院原總經理助理、副總工程師、交通分院院長傅支黔等2人黨內嚴重警告、政務記大過處分；給予成勘院黨委副書記、總經理李明黨內警告、政務記過處分；給予成勘院原交通分院橋樑室主任王維黨內警告、政務警告處分等等。

根據四川省政府常務會議審議通過阿壩馬爾康「11·11」紅旗大橋垮塌災害調查報告，成勘院未嚴格按相關要求開展水庫坍岸工程地質勘察，未組織橋樑岸坡穩定性評價，未查明該區域工程地質條件。在初步設計階段，採用了工程可行性研究階段勘察成果，並未實施鑽孔；在施工圖設計階段，鑽孔應不少於22個，實際鑽孔僅2個，數量嚴重不足。成勘院相關人員偽造未鑽孔的岩芯相關數據，導致工程地質勘察報告失實。紅旗橋垮塌的主要原因之一：成勘院地質勘探數據造假！

結束語

成勘院在馬爾康市紅旗大橋工程的工程地質勘察數據上造假，偽造未鑽孔的岩芯相關數據，導致紅旗大橋在建成通車後僅10個月就全部潰塌。

成勘院承擔了雅下工程幾乎全部的勘測設計任務！雅下工程的發電裝機容量是三峽工程的三倍；年均發電量為3,000億千瓦時，也是三峽工程的三倍；雅下工程投資1.2萬億元人民幣，是世界上投資最多的水電工程。雅下工程位於世界上生態環境價值最高，也是最為敏感的地區。雅下工程地處全球構造活動最為強烈的喜馬拉雅東構造結，地質條件惡劣，工程地質問題複雜，具有高落差、高地震烈度等特徵，歷史上曾發生強地震、巨大滑坡、泥石流和堰塞湖等多種地質災害。

成勘院在紅旗大橋工程敢偽造未鑽孔的岩芯相關數據，那麼在雅下工程上也是無所顧忌的。建設規模如此巨大的中國水電工程存在地質勘探數據造假的問題，這不是簡單的技術問題，也不是單純的行政管理問題，而是凸顯出制度上的巨大弊端。

筆者呼籲，停止建設雅下工程！公開雅下工程的可行性研究報告（包括所有地質勘探數據和評價），公開雅下工程的環境影響評估報告，重新審查雅下工程的決策程序。#

（《大紀元》首發）

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